Текст: Геннадий Нечаев
Конгресс США принял резолюцию за номером 420-2. Этим документом америкосы дали дань памяти 27 морским летчикам звена FT-19, которые безо всяких следов пропали 60 годов назад, не возвратившись из тренировочного полета над районом, потом получившим заглавие «Бермудского треугольника». Прямо за конгрессом телекомпания NBC сказала о готовящейся на 27 ноября премьере нового документального кинофильма о злосчастном звене.Зачинателем резолюции выступил конгрессмен–демократ от штата Флорида Клей Шоу. В интервью газете Chicago Chronicle Шоу разъяснил свою позицию: «Мы не желаем идти на поводу у любителей различного рода сенсаций, считающих Бермудский треугольник загадочным и необыкновенным. Но лично я буду настаивать на продолжении расследования этой катастрофы. Хотя бы для того чтоб сказать о судьбах экипажей их родственникам. Возможно, там вправду случилось что-то неординарное, что принудило опытнейших пилотов сделать деяния, приведшие к катастрофе. Когда-нибудь мы раскроем эту тайну и положим ее на полку».
Четыре «мститель»
Фактически, грустная слава Бермудского треугольника - района Мирового океана, ограниченного линиями, соединяющими оконечность полуострова Флорида (Ки-Уэст), северную часть Пуэрто-Рико и больший из Бермудских островов, - как раз и началась с того злосчастного полета. До того легенды треугольника жили только в виде фольклора местных рыбаков да капитанов маленьких судов, которые в обилии бороздят этот оживленный судоходный район.
Район Бермудского треугольника числился небезопасным для плавания еще во времена испанского владычества в Центральной и Южной Америке. Испанские галионы, вывозившие из колоний золото и серебро, собирались в Гаване, а потом отчаливали через океан в Испанию. Было подсчитано, что на деньке моря в границах Бермудского треугольника находится около 1200 испанских кораблей. Они вытерпели крушение во время летних ураганов и зимних штормов, налетали на рифы и песочные мели, их топили пираты.
Позднее воды треугольника бороздили английские, французские и голландские корабли, и вновь на дно моря уходили новые 10-ки судов. Так что у этого района Атлантики всегда была недобрая слава, но все же нет такового исторического документа, который гласил бы о нем как о таинственном, хотя в полных суеверий прошедших веках для этого нашлось бы еще больше места, чем в текущее время.
Сам инцидент, который удостоился особенной резолюции конгресса, произошел деньком 5 декабря 1945 года, когда с аэродрома ВМФ США Форт-Лодердейл поднялись 5 торпедоносцев–бомбардировщиков Grumman TBM-1 Avenger патрульного звена FT-19 под командованием инструктора по летной подготовке первого лейтенанта Чарльза Тейлора. Цель миссии – отработка групповой слетанности и поддержание летных способностей экипажей, длительность полета – три часа.
Четыре «эвенджера» («мститель») ушли в полет со штатными экипажами: пилот, штурман-бомбардир и стрелок–радист. На инструкторской машине Тейлора отсутствовал стрелок. Катастрофа случилась на оборотном пути: командир звена передал диспетчеру в Ки-Уэст радиограмму: «У нас нештатная ситуация, разумеется, мы сбились с курса».
Последнее сообщение от Тейлора, приобретенное 40 минут спустя, свидетельствовало о том, что командир принял решение тянуть в сторону берега до полной выработки горючего. Больше этих людей никто не лицезрел. Спустя несколько часов на поиски звена вылетели три морских патрульных бомбовоза Martin PBM-1 Mariner.
Эти снаряженные радарами летающие лодки, способные садиться на воду и взмывать даже при волне силой 3-4,5 балла, были как нельзя лучше адаптированы для поиска и спасения терпящих бедствие – припас горючего позволял им держаться в воздухе до 48 часов. Один из самолетов-спасателей также пропал, унеся с собой тайну смерти 13 членов экипажа.
«Миллион на миллион»
Район Бермудского треугольника числился небезопасным для плавания еще во времена испанского владычества в Центральной и Южной Америке
Скоро об исчезновении целого звена разузнали репортеры местных газет, и история получила широкую огласку. Америка пребывала в состоянии шока. Шуточка ли - через 4 месяца по окончании войны погибают 5 боевых самолетов с опытнейшеми экипажами, прошедшими ад воздушных схваток над Тихим океаном. И каких самолетов: «эвенджер» («мститель») - основной палубный торпедоносец ВМФ США, гроза японского флота - был для янки таким же эмблемой победы, каким для нас служит знаменитый штурмовик Ил-2.
Надежные самолеты (были случаи, когда «мстители» приходили на авианосец в прямом смысле «на одном крыле»), снаряженные самым современным навигационным оборудованием, теряются в обычных метеоусловиях при видимости, как молвят авиаторы, «миллион на миллион», и где!
Фактически во «внутренней луже», районе, над которым за годы войны тыщи американских самолетов сделали 10-ки тыщ вылетов в поисках германских и японских подлодок, пытавшихся подкараулить союзнические транспорты на пути от Флориды к Панамскому каналу.
Ажиотажа добавило и то, что масштабные поиски на 250 тыс. кв. миль акватории, предпринятые сотками кораблей и самолетов, не представили никаких физических свидетельств катастрофы. Сходу вспомнились и древние легенды о судах, покинутых экипажами, и байки островитян, которые «давно знали, что места здесь нехорошие». Сразу припомнились и дела недавнешние: за два месяца до того при подозрительных обстоятельствах на подлете к Ки-Уэсту потерпел катастрофу грузопассажирский лайнер Lancastrien английской авиакомпании BOAC, совершавший рейс с Барбадоса.
Пилотировал четырехмоторную машину, демилитаризированный тяжкий бомбовоз, опытнейший военный экипаж. Диспетчеры во Флориде услышали в собственных наушниках только несколько панических фраз, после этого самолет пропал с экранов радаров. Хотя остатки спасательных плотов прибило к берегу спустя некое время, 23 пассажира и четыре летчиков до сего времени числятся пропавшими без вести. Вобщем, достаточно скоро эти истории были позабыты. До времени.
В сумме выходит
Книжка Чарльза Берлица «Бермудский треугольник»
Реальный взрыв произошел в 1974 году после выхода книжки некоронованного короля знатоков загадок Бермудского треугольника Чарльза Берлица «The Bermuda Triangle». Блокбастер был мгновенно переиздан в других издательствах, при этом в каждом из их пришлось по пару раз допечатывать тиражи. По самым умеренным подсчетам, тираж книжки Берлица достигнул практически 20 млн. экземпляров (в дешевеньком карманном оформлении).
Так Бермудский треугольник стал достоянием очень широкой читательской аудитории, в том числе и русской – в 1978 году перевод Берлица вышел в столичном издательстве «Мир». Сторонники Берлица и его последователей повсевременно отыскивают все новые обоснования «мистичности», «таинственности» и «загадочности» этого места. Но как обстоят дела по сути? Об этом гласит объективная статистика.
В литературе о Бермудском треугольнике детально описаны 50 случаев исчезновения судов и самолетов. В неких работах достаточно туманно описываются еще 40 либо 50 случаев. В сумме, таким макаром, выходит около 100. Много это либо не достаточно? Не стоит забывать, что такое количество накопилось за прошедшие 100 лет, другими словами в среднем один случай приходится на год. Это, естественно, сильно мало для района, имеющего самую густую сеть воздушных и морских транспортных линий и являющегося к тому же любимым местом яхтсменов и любителей спортивной рыбной ловли.
Тропические циклоны летом и штормы зимой представляют собой не плохое испытание даже для опытнейших капитанов крупнотоннажных судов, что все-таки гласить о яхтах и маленьких рыболовных суденышках и легкомоторных личных самолетах? Кстати, с того времени как над районом стали летать современные реактивные лайнеры, больших катастроф с пассажирскими самолетами в самом Треугольнике не бывало – последней его «жертвой» стал тяжкий транспортник С-119, пропавший еще в 1965 году!
Но потаенна смерти звена FT-19 продолжает будоражить разумы. В пятницу вечерком наикрупнейшая южноамериканская телекомпания NBC сказала о том, что прошлым летом на свои средства она снарядила экспедицию в район смерти торпедоносцев. Премьера кинофильма о ней назначена на 27 ноября. Как молвят продюсеры документальной ленты, экспедиция поставила больше вопросов, чем отдала ответов.
ужс я даже не могу представить как это больно 