Китайский призрак: первый истребитель-невидимка из Поднебесной (7 фото)

Что в итоге Эксперты сходятся во мнении, что на авиасалоне китайцы показали машину, годную скорее для обкатки и демонстрации новых технологий, чем для реального воздушного боестолкновения. Тем не менее, нельзя не признать, что китайская авиапромышленность сделала огромный шаг вперед, и страна имеет все шансы потеснить позиции крупных игроков оружейного рынка уже в ближайшем будущем. Стоит упомянуть и разработчика J-20: Янг Вей, получивший должность главного конструктора Chengdu Aircraft Corporation уже в 35 лет, имеет репутацию гениального инженера. Может быть, он еще выкует китайскому дракону когти, которые смогут поразить весь мир.

Китай никогда особо не славился собственной боевой техникой. Здесь умеют мастерски копировать западные аналоги, подстраивая под нужды страны, но оригинальных технологий почти нет. Вернее, не было до настоящего момента: сегодня на авиасалоне в Чжухае, крупнейшей в Китае ярмарке производителей авиатехники, показали J-20 — новейший истребитель пятого поколения и первый китайский истребитель-невидимка по совместительству.

Первая ласточка

Первая ласточка На самом деле, слухи о китайском чуде ходили еще несколько лет назад. Летом 2009 года прошел раунд переговоров о закупке тяжелых двигателей у российской промышленности, а 11 января 2011 года фотографии нового истребителя, совершавшего испытательный полет под защитой машины сопровождения, появились в мировых СМИ.

На самом деле, слухи о китайском чуде ходили еще несколько лет назад. Летом 2009 года прошел раунд переговоров о закупке тяжелых двигателей у российской промышленности, а 11 января 2011 года фотографии нового истребителя, совершавшего испытательный полет под защитой машины сопровождения, появились в мировых СМИ.

Технически совершенный

Технически совершенный J-20 («Черный орел») может стать настоящим прорывом китайской боевой авиации. На стенде производителя указана одна из будущих модификаций, которая позволит оснастить истребитель электрической системой дистанционного управления. Все системы самолета планируется соединить сетью Ethernet.

J-20 («Черный орел») может стать настоящим прорывом китайской боевой авиации. На стенде производителя указана одна из будущих модификаций, которая позволит оснастить истребитель электрической системой дистанционного управления. Все системы самолета планируется соединить сетью Ethernet.

Тактико-технические характеристики

Тактико-технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 20,3 м Размах крыла: 12,88 м Высота: 4,45 м Площадь крыла: 73 м² Масса: пустого: 17 000 кг Максимальная взлетная масса: 36 300 кг Масса топлива: 11 100 кг Двигатель:* 2 × ТРДДФ с тягой 180 кН на форсаже Дальность: 5500 км Боевой радиус: 2000 км Практический потолок: 20 000 м

  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 20,3 м
  • Размах крыла: 12,88 м
  • Высота: 4,45 м
  • Площадь крыла: 73 м²
  • Масса: пустого: 17 000 кг
  • Максимальная взлетная масса: 36 300 кг
  • Масса топлива: 11 100 кг
  • Двигатель:* 2 × ТРДДФ с тягой 180 кН на форсаже
  • Дальность: 5500 км
  • Боевой радиус: 2000 км
  • Практический потолок: 20 000 м

Невидимка

Невидимка Пресса уже поспешила окрестить J-20 клоном американского истребителя F-22 Raptor. Стоит напомнить, что эта машина пока остается единственным в мире истребителем пятого поколения выпускаемым серийно. Полная комплектация J-20 пока засекречена, однако по некоторым данным можно понять, что истребитель будет оснащен активной системой радиоэлектронного противодействия при помощи электромагнитных излучателей, то есть перед нами стелс-конкурент американского штурмовика.

Пресса уже поспешила окрестить J-20 клоном американского истребителя F-22 Raptor. Стоит напомнить, что эта машина пока остается единственным в мире истребителем пятого поколения выпускаемым серийно. Полная комплектация J-20 пока засекречена, однако по некоторым данным можно понять, что истребитель будет оснащен активной системой радиоэлектронного противодействия при помощи электромагнитных излучателей, то есть перед нами стелс-конкурент американского штурмовика.

Аутсайдер

Аутсайдер Экспертов новинка не очень впечатлила. На фоне американского F-22, способного развить крейсерскую сверхзвуковую скорость, и нашего Т-50, маневренность которого позволяет ему обыграть любой другой существующий истребитель, J-20 выглядит мягко говоря не убедительно. Посетители выставки отмечают устаревшую компоновку корпуса, малую вместимость топливных баков и недостаток вооружения — хотя о последнем сейчас можно лишь строить догадки.

Экспертов новинка не очень впечатлила. На фоне американского F-22, способного развить крейсерскую сверхзвуковую скорость, и нашего Т-50, маневренность которого позволяет ему обыграть любой другой существующий истребитель, J-20 выглядит мягко говоря не убедительно. Посетители выставки отмечают устаревшую компоновку корпуса, малую вместимость топливных баков и недостаток вооружения — хотя о последнем сейчас можно лишь строить догадки.

Орел из бумаги

Орел из бумаги По сообщению целого ряда СМИ, на данный момент «Черный орел» оснащен российскими двигателями АЛ-31ФН, предназначающимися для истребителей четвертого поколения. Китайцы закупили большую партию таких списанных двигателей, так что информация вполне может соответствовать действительности. Внешне J-20 заимствовал множество деталей из российской же разработки МиГ 1.44 и уже упомянутого американского F-22.

По сообщению целого ряда СМИ, на данный момент «Черный орел» оснащен российскими двигателями АЛ-31ФН, предназначающимися для истребителей четвертого поколения. Китайцы закупили большую партию таких списанных двигателей, так что информация вполне может соответствовать действительности. Внешне J-20 заимствовал множество деталей из российской же разработки МиГ 1.44 и уже упомянутого американского F-22.

Что в итоге

Что в итоге Эксперты сходятся во мнении, что на авиасалоне китайцы показали машину, годную скорее для обкатки и демонстрации новых технологий, чем для реального воздушного боестолкновения. Тем не менее, нельзя не признать, что китайская авиапромышленность сделала огромный шаг вперед, и страна имеет все шансы потеснить позиции крупных игроков оружейного рынка уже в ближайшем будущем. Стоит упомянуть и разработчика J-20: Янг Вей, получивший должность главного конструктора Chengdu Aircraft Corporation уже в 35 лет, имеет репутацию гениального инженера. Может быть, он еще выкует китайскому дракону когти, которые смогут поразить весь мир.

Эксперты сходятся во мнении, что на авиасалоне китайцы показали машину, годную скорее для обкатки и демонстрации новых технологий, чем для реального воздушного боестолкновения. Тем не менее, нельзя не признать, что китайская авиапромышленность сделала огромный шаг вперед, и страна имеет все шансы потеснить позиции крупных игроков оружейного рынка уже в ближайшем будущем. Стоит упомянуть и разработчика J-20: Янг Вей, получивший должность главного конструктора Chengdu Aircraft Corporation уже в 35 лет, имеет репутацию гениального инженера. Может быть, он еще выкует китайскому дракону когти, которые смогут поразить весь мир.


Интересные материалы: