Вспоминаются чесоточные свитера из акрила, носки из полиамида, в каких можно было потеть зимой и летом, и куртки из капрона, протекавшие при первой же грозе. Синтетика была тканью для бедных. Но капрон и акрил - динозавры синтетической эпохи. Сегодняшней синтетикой гордятся. На новых куртках, совместно с ценниками - увесистые книжицы, повествующие, из чего изготовлено их покрытие.
Мэтью Мур, управляющий магазина туристской одежки YHA Adventure в Лондоне, мнет в руках ветровку из ткани под заглавием GoreTex, выпускающейся Американской компанией W L Gore.
На квадратном сантиметре GoreTex умещаются полтора млрд пор - они выпускают наружу пар, исходящий от организма, но не пропускают к телу куда более большие капли дождика.
Лет 20 вспять этот материал произвел революцию в мире туризма. Но сейчас таки куртки приобретают не только лишь скалолазы и путники. "В английском Сити больше людей понимают, что современная синтетика - куда лучше, чем натуральные волокна. Даже те, для те, для кого выгул собаки - это подвиг, приобретают "сверхтехнологичную" одежку", - гласит Мур.
Тягу к искусственному подметили уже и в рядовых магазинах: английские универмаги Маркс и Спенсер ведут торговлю свитерами из умной ткани Polartec - она вдвое более теплая, чем шерсть, но в ней никогда не потеешь. Спецы именуют такие материалы "тканями переменной фазы". Все другие зовут - флисом. Показательно, что еще лет 30 вспять флисом в Великобритании называлась узкая овечья шерсть. Сейчас флис получают не из овец, а из мазута. С недавнешних пор в ход пошел и переработанный пластик. В руках умельцев из компании "Патагония" 25 двухлитровых бутылок из под газировки дают одну неплохую кофточку.
Очередное применение кевлара - суперпрочная полицейская сеть
Многие чудо-волокна и ткани начинают свою жизнь в сферах, труднодоступных обычному смертному, и только спустя пять-десять лет доходят до рядового покупателя. Такая, например, была cудьба кевлара - сверхпрочного волокна из класса арамидов, использовавшегося сначала в авто покрышках и галлактической промышленности. Потом установилась очередь полицейских бронежилетов. В последние пять-семь лет кевлар полюбился мотоциклистам: слои этой ткани на бедрах, коленях и плечах защищают их при падении.
Кевлар был разработан в лабораториях Американской компании Дюпон (DuPont) - наикрупнейшго в мире производителя синтетических материалов. 1-ые такие волокна были синтезированы в 1964 году, но как ведает Джим Рэнсон из отдела сложных волоконных систем Дюпона, новые сферы внедрения находятся до сего времени: "В прошедшем году одна из компаний запустила в создание покрытые кевларом багажные контейнеры для самолетов - это позволит уберечь актуально принципиальные узлы самолета в том, случае, если в грузовом отсеке взорвется бомба".
Несколько месяцев вспять Дюпон провел тесты кевларовой прокладки для стенок, которая может посодействовать защитить от ураганов дома на южноамериканском Среднем Западе. Как ведает Рэнсон, в усиленные кевларом стенки стреляли семикилограммовыми древесными опорами, летевшими со скоростью в 150 км в час - и они устояли.
За поиск нового суперволокна идет напряженное соревнование, и ни одна из сотен компаний, занятых такими разработками, не открывает секретов производства. Представители Дюпон поведали только, что на данный момент работают над тканью для обмундирования. Она сумеет передавать сигналы о местонахождении и самочувствии боец а, в случае перелома образует на руке либо ноге подобие гипсовой повязки.
Вобщем, не только лишь военные либо галлактические интересы двигают вперед новейшую синтетику. В центре "Дизайн для жизни" в английском институте Брунеля 1-ые разработки были связаны при помощи инвалидам. Так из измененных нейлоновых волокон была сотворена тряпочная комьпютерная клавиатура. А пульт для телека перевоплотился в мягенькую подушку с огромными рисунками-кнопками.
У природы есть еще козыри. К примеру, паучья слюна
Аша Пета Томпсон, из центра "Дизайн для жизни", гласит, что путь новых исследовательских работ определяют не столько теоретические способности новых веществ, сколько требования жизни: "Новые законы в южноамериканском автомобилестроении принудили ученых находить ткани, которые, за счет конфигураций в давлении, могли бы докладывать авто компу, кто посиживает на сиденьи - ребенок либо взрослый. Умные ткани необходимы в поликлиниках и уже идет работа над материалом для бинтов и повязок, который грелся бы, почувствовав, что нездоровое место опухает".
Значит ли все это, что в споре с синтетикой мать-природа безвыходно проиграла? Совсем нет. Исследователи энергично отыскивают возможность поставить на поток создание паучьей слюны. Она в пару раз прочнее стали, и выдерживает на нагрузку в 60 тонн на сантиметр, ей можно было бы поменять негибкий кевлар в бронежилетах и нейлон - в хирургических нитях. Пауков на ферме не соберешь, но ученые выделили ген, отвечающий за создание слюны, и передали его козам. Через пару лет стадо этих козопауков будет давать по 15 гр слюны в каждом литре молока.
Если и измененные гены не кажутся вам довольно естественными, то вот еще новость: Европейский альянс изучает возможность промышленного сбора репейника, из волокон которого можно сделать более теплую и поболее дешевенькую ткань. Пока Евросоюз задумывается, итальянская компания Corpo Nove уже шьет из рейпейного волокна джинсы. И обещает, что, в отличие от акриловых свитеров, они не принудят нас почесываться.
Олег Болдырев
ужс я даже не могу представить как это больно 