Но, вроде бы то ни было, прогресс есть. Ещё 3 года вспять японская компания "Хонда" начала продажу автомобилей "Honda FCX", работающих на водороде. Водородный топливный элемент уже приводит в действие и немецкую подводную лодку класса U-209, и тыщи портативных генераторов по всему миру, и даже некие поезда, тесты которых удачно прошли в Стране восходящего солнца.
Не отстаёт от передовых государств и Тайвань, сделавший борьбу с загрязнением природы важным государственным проектом. Сначала власти взялись за мотоциклистов и начали опыт по тотальному введению тс, использующих для движения сжатый воздух. Правда технике всё ещё требуется некое количество обычного горючего для работы, но выхлопные газы становятся приметно чище. Один из последних экспериментальных образцов сумел проехать чуток больше километра на 9,5 литрах сжатого воздуха. Уже скоро тайваньские учёные обещают прирастить бак в 3-4 раза, таким макаром, что байк сумеет без подзаправки преодолевать км 30, а эта цифра, в городских критериях, уже очень и очень существенна.
Америкосы в 2010-2011 гг. планируют выпустить на рынок новый 6-местный автомобиль, также работающий на сжатом воздухе. При езде на скорости до 55 км. в час расходоваться будет один воздух, при увеличении скорости начнётся подача бензина, который, сгорая, будет нагревать воздух, понижая тем его потребление; смешанная топливная система указывает прекрасные результаты по всем показателям: с баком в 30-38 л. машина покрывает расстояние в 1300 – 1600 км.
По материалам - http://abc.net.au
Кирилл Левин для magov.net
ужс я даже не могу представить как это больно 