Схема строения многообещающей пилотируемой транспортной системы. Изображение с веб-сайта РКК "Энергия"
Сотрудники Федерального галлактического агентства проведут техно экспертизу проекта и обусловят будущие деяния по созданию корабля, либо, как его еще именуют, многообещающей пилотируемой транспортной системы. Как отметил Лопота, он позволит доставлять на орбиту сразу 6 человек и полтонны нужных грузов, при всем этом нагрузка на экипаж будет существенно уменьшена.Многообещающая транспортная система будет состоять из спускаемого аппарата и двигательного отсека. По сопоставлению с "Союзами" точность приземления спускаемого аппарата будет приметно выше - отклонение не должно превосходить 2,5 километра от расчетного посадочного места. Поперечник спускаемого аппарата составит 4,4 метра - это в два раза больше, чем поперечник спускаемого аппарата "Союза". За счет использования дюралевых сплавов завышенной прочности, также углепластика масса спускаемого аппарата будет уменьшена на 20-30 процентов.
В двигательной установке будут употребляться газообразный кислород и этиловый спирт, которые не наносят вреда окружающей среде. Не считая того, у нее будут собственные органы управления, контролирующие падение установки. Такая мера позволит избежать падения фрагментов конструкции на жилые объекты.
Навигация многообещающей транспортной системы будет осуществляться с помощью специально разработанной аппаратуры, включающей приемники ГЛОНАСС и высокоточные оптические и гироскопические датчики.
Конкурс проектов нового русского пилотируемого корабля был проведен сначала 2009 года. Его победителем была единодушно признана РКК "Энергия". Не считая нее в тендере учавствовал только муниципальный галлактический научно-производственный центр имени Хруничева. Проведение конкурса обширно не освещалось и сопровождалось разными слухами.
ужс я даже не могу представить как это больно 