Пекка Янхунен представляет собственный парус (фото Antonin Halas/Finnish Meteorological Institute).
Сама мысль электронного паруса (Electric Solar Wind Sail) была выдумана пару лет вспять, но сейчас Янхунен и его соратники выполнили ряд опытов в рамках этого проекта и даже приступили к планированию возможной опытнейшей миссии.
По плану Пеки, вокруг галлактического аппарата следует развернуть не плёнку (как предлагается обычно), а россыпь длинноватых лучей, изготовленных из очень тонких железных тросов. Электрическая пушка (питаемая от пары обыденных солнечных батарей) на борту зонда должна заряжать парус положительно. Этот заряд помогал бы парусу перенимать импульс от ионов солнечного ветра.
Механизм работы электронного парусника. Голубым цветом показан электрический луч, уносящий от аппарата отрицательный заряд. Белоснежные лучи — тросы. Красноватый пунктир — электронное поле. Зелёные стрелки — солнечный ветер. Голубые прямоугольники — обыденные солнечные батареи (иллюстрация с веб-сайта electric-sailing.com).
Настолько необыкновенный зонд мог бы разгоняться до высочайшей скорости, что облегчило бы исследование нашей планетарной системы и удешевило бы развёртывание разных спутников.
Техно сторона проекта сейчас стала куда поближе к действительности благодаря работе профессионалов исследовательской лаборатории электроники института Хельсинки (Electronics Research Laboratory, University of Helsinki). Там удачно испытали новейшую технологию производства длинноватых тросов из очень узкой проволоки с помощью ультразвуковой сварки.
Таковой трос устойчив к воздействию микрометеоритов, докладывают учёные.
Над другими компонентами электронного парусника работают на данный момент коллеги Янхунена в Рф, Германии, Швеции и Италии.
1-ая интернациональная конференция по электронному солнечному парусу (First Electric Sailing Workshop) раскроется 19 мая в Европейском центре галлактических исследовательских работ и технологий (ESA ESTEC) в Нордвике.
ужс я даже не могу представить как это больно 