Роскосмос и Европейское галлактическое агентство условились вместе выполнить работы по созданию многообещающего транспортного корабля для проведения полетов на околоземную орбиту и экспедиций на Луну, докладывает пресс-служба Роскосмоса.
При всем этом учитывалось, что ЕКА и Роскосмос владеют рядом технологий и уникальным опытом по разработке разных галлактических систем, что позволит вместе сделать современный сверхтехнологичный аппарат, позволяющий производить пилотируемые полеты на околоземных и окололунных орбитах с экипажем до 6 человек.
В рамках этих договоренностей Ракетно-космическая компания "Энергия" имени С.П.Царица и объединенная европейская промышленная группа в лице компаний Thales Alenia Space и EADS Astrium при поддержке компаний ряда европейских государств в течение полугода производила проработку вероятных вариантов концепций многообещающего галлактического корабля, включающих крылатую конструкцию, несущий корпус и модуль конической формы.
В итоге сравнительного анализа, также с учетом планов Русской Федерации по строительству космодрома "Восточный", стороны сделали вывод, что новый транспортный галлактический аппарат должен базироваться на корабле с капсулой конического типа.
Роскосмос и ЕКА согласились продолжить детализированную проработку проекта многообещающей пилотируемой транспортной системы (ППТС). При всем этом согласовано, что будет употребляться русская ракета-носитель грузоподъемностью приблизительно 18 – 20 тонн, 1-ые пуски планируется выполнить с космодрома "Восточный". Подразумевается летные тесты провести в 2015 году, а 1-ый пилотируемый пуск состоится в 2018 году.
Подразумевается, что русская сторона будет нести ответственность за разработку и создание капсулы транспортной системы, а европейская сторона – служебного модуля и двигательного отсека нового галлактического корабля. При всем этом общую интеграцию при разработке ППТС будет производить РКК "Энергия".
ужс я даже не могу представить как это больно 