В целом новость отменная: южноамериканский транспортник полетит на орбиту и доставит на МКС практически 20 т всего нужного. Но вообще-то не достаточно радости в том, что америкосы серьезно боятся оставаться один на один с русским кораблем "Альянс". К борту МКС повсевременно пристыкован один из этих кораблей, и является единственным средством спасения астронавтов, случись что на станции. Фактически, только этим разъясняется увязка планов шаттлов и деятельность русских профессионалов.
Слабеньким утешением можно считать и заявление представителя НАСА Билла Герстенмайера на пресс-конференции 19 мая о том, что в случае появления нештатной ситуации "Альянс" будет хорошим средством спасения экипажа. По всей видимости, ничего другого насовцы в данной ситуации сказать и не могли.
Роскосмос планирует установить и обнародовать предпосылки жесткого приземления предшествующего "Союза" к концу мая, но даже через месяц после инцидента генеральный директор одной из ведущих российских галлактических компаний - Центра автоматики и приборостроения им. Пилюгина Ефим Межерицкий обязан признать с экранов телевизоров, что "сейчас определенного ответа нет".
Думается, и на мысе Канаверал понимают, что ожидать этого ответа, который, исходя из предшествующего опыта, сведется к повреждению какого-либо кабеля либо датчика, не стоит. Ну и что этот ответ изменит для янки? Ровненьким счетом, - ничего.
Деваться им, любителям межпланетных далеких странствий и сворачивающих по этому поводу ради экономии еще полностью надежную программку "Спейс Шаттл", просто некуда. Как отмечается в особом докладе Конгресса, изготовленного посреди мая, США после 2010 г. на пару лет останутся без собственных галлактических средств доставки и возвращения на Землю космонавтов. Как ни крути и не жди выводов россиян о происходящих с пугающей частотой "падений" "Союзов", придется к тому же попросить, чтоб на эти корабли головного донора МКС пустили.
Так что в особенности выбирать нашим партнерам не приходится. Правда, Роскосмос условился, в конце концов, с Европейским галлактическим агентством о продолжении сейчас уже "детализированной проработки" проекта совместной галлактической транспортной системы. Но, как докладывает пресс-служба Роскосмоса, 1-ый пилотируемый пуск состоится только в 2018 г.
Янки же остается прилюдно хвалить надежность "Союзов", подстраховываясь только на последний случай.
По оценкам профессионалов НАСА, появление в предстоящие полгода ситуации, при которой нужно использовать корабль "Альянс" для спасения экипажа станции, равно 1:124. Все же, как отметил Герстенмайер, предусмотрена возможность посадки стартующего 31 мая шаттла "Дискавери" с 8 космонавтами.
Расшифруем. Экипаж шаттла 7 человек. Подразумевается, что какой-то из них, космонавт Грег Чамитофф, сменит на борту станции собственного соотечественника инженера Гаррета Рейсмана, который возвратится на Землю. В случае же появления аварийной ситуации америкосы заберут возвратятся на землю ввосьмером. Выходит, что не желают америкосы, коль скоро подворачивается оказия с "Дискавери", рисковать своим парнем, даже в 124-м случае этого самого риска.
А пока трибунал да дело, не оставляет НАСА желание стремительно склепать чего-нибудть простое, только для полетов на МКС. Для этого НАСА собирается выделить полмиллиарда для финансирования личных компаний, с которыми подразумевается заключить надлежащие договоры. К чему это приведет и как трансформируется потом программка МКС, вспоминая о том, что "частникам" желают предложить поработать на станции, - поглядим.
Пока же в преддверии лета на орбиту все-же полетят.
Андрей Кисляков, политический обозреватель РИА Анонсы
Мировоззрение создателя может не совпадать с позицией редакции
ужс я даже не могу представить как это больно 