Виктор Мясников
Уже к концу мая в Федеральную мотивированную программку «Глобальная навигационная система» будут внесены конфигурации – серьезно возрастет финансирование, чтоб до 2011 года сделать спутниковую группировку из 24 галлактических аппаратов, а с учетом нужного резерва – из 30 (на данный момент только 12 спутников работают по назначению, а четыре – выведены на техобслуживание). И вообщем строительство ГЛОНАСС пойдет ударными темпами.
Такие выводы можно сделать по итогам состоявшегося 16 мая заседания Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ под председательством вице-премьера Сергея Иванова, на котором подверглось рассмотрению развитие наземного компонента и состояние работ по совершенствованию нормативной правовой базы, обеспечивающей широкомасштабное внедрение ГЛОНАСС.
Сходу нужно отметить: наконец государственное управление направило внимание на наземный компонент системы. Принято решение выделить муниципальные инвестиции в 10 миллиардов. руб. на создание к 2011 году в Москве, Петербурге и Зеленограде технологических центров для производства электронно-компонентной базы приемников ГЛОНАСС. Цель: ни мало ни много перевести в Россию создание модулей и микросхем для приемников ГЛОНАСС из государств Юго-Восточной Азии, таких, как Китай и Тайвань. Но, как увидел заместитель управляющего Федерального галлактического агентства Юрий Носенко: «Резко перевести все создание в Россию нам не по средствам, к тому же нужно приготовить кадры, также вернуть всю электрическую индустрия, которая была утеряна».
Намедни вступления в должность нового президента правительство распределило и законодательно закрепило возможности меж 11 министерствами и федеральными агентствами по поддержанию, развитию и использованию глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. С Роскосмоса в конце концов сняли ответственность за создание наземного компонента, он с этого момента отвечает только за работу спутниковой группировки. А управлять ею будет Минобороны. Правда, на данный момент ведомственные структуры подверглись реорганизации, а именно, Роспром. Остается возлагать, что это не создаст заморочек для развития наземной аппаратуры ГЛОНАСС.
Основной неувязкой форсированного развития программки ГЛОНАСС на данный момент является отсутствие навигационных карт. А в Рф нет даже юридической базы в этой сфере. В недрах Минобороны РФ только разрабатывается Федеральный закон «О навигационной деятельности». И не существует ни требований к навигационным картам, ни самого понятия таких, хотя ГЛОНАСС сотворена еще 15 годов назад.
В 3-ем квартале 2008 года Минтранс РФ должен утвердить порядок предоставления инфы для сотворения детализированных цифровых навигационных карт для штатских потребителей, также порядок использования обозначенной инфы. Но на пути картографов шлагбаумом встал гриф «секретно». В Минобороны существует документ, засекречивающий ряд картографических данных. Несколько страничек занимает список нелегальных объектов – рельеф, покрытие дорог, грузоподъемность мостов и т.д. При всем этом формулировки так расплывчаты и разноплановы, что всякую карту можно будет объявить разглашающей муниципальную тайну и изъять из воззвания. Но этого не достаточно. В Минобороны существует очередной документ под заглавием «Перечень объектов местности и черт, нелегальных к открытому показу на топографических картах и планах», который даже несекретную информацию переводит в категорию «для служебного пользования»...
В процессе принятия находится целый ряд законов и постановлений, регулирующих сферу навигационной картографии, предоставления соответственной инфы, ее воззвания, внедрения и хранения. Но будет нужно урегулировать еще массу вопросов. К примеру, прав автора на результаты умственной деятельности в области геодезии и картографии. На размещение картографического произведения в вебе. Об экспертизе и сертификации навигационных карт...
На заседании ВПК Сергей Иванов заявил: «По оценкам профессионалов, мировой рынок навигационных систем только за прошедший год вырос более чем на одну вторую – на 53%, а рынок портативных навигационных устройств удвоился. Наша родина также находится на пороге бума спутниковой навигации». По словам вице-премьера, до 2010 года Рф будет нужно около 20 млн. схожих устройств, объем рынка которых составляет около 2,7 миллиардов. долл. Но без электрических навигационных карт всех регионов Рф это будут никчемные электрические игрушки, которые никому особо не необходимы.
ужс я даже не могу представить как это больно 