Крейсер (нидерл. kruiser от kruisen — крейсировать, плавать по определенному маршруту; мн. ч. кре́йсеры или крейсера́) — класс боевых надводных кораблей, способных выполнять задачи независимо от основного флота, среди которых может быть борьба с лёгкими силами флота и торговыми судами противника, оборона соединений боевых кораблей и конвоев судов, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск и обеспечение высадки морских десантов, постановка минных заграждений и другие. Со второй половины XX века тенденция к укрупнению боевых соединений для обеспечения защиты от авиации противника и специализация судов для выполнения конкретных задач привела к практическому исчезновению кораблей общего назначения, какими являются крейсера, из флотов многих стран. Только военно-морские силы России, США и Перу используют их в настоящее время.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Содержание

Классификация и определение

Классификация, технические характеристики и краткое описание боевых кораблей помогут определить различия между такой военной техникой.

Корвет

В новейшей истории Российского военного флота такая боевая единица, как корвет, только начинает свое усиленное развитие, несмотря на то, что первые представители этого класса появились еще в 17-м веке. В то время корветом называли трехмачтовое судно, на котором имелось прямое парусное вооружение и 20-30 орудий, расположенных на верхней палубе. Функция такой военной техники заключалась в разведке и перевозе секретной почты.

Водоизмещение первых корветов составляло от 460 тонн и выше. В середине 20-го века появились колесные и парусно-винтовые модели. С началом развития ракетного оружия корабли стали оборудоваться ракетными установками.

Мнение эксперта Карнаух Екатерина Владимировна

Закончила Национальный университет кораблестроения, специальность «Экономика предприятия»Задача современных корветов, находящихся на вооружении многих стран мира, заключается в противолодочной обороне конвоя либо берегового объекта стратегического назначения. В конце 80-х годов прошлого века такие боевые единицы стали оснащать гидроакустическими станциями и торпедными аппаратами. Водоизмещение современных корветов возросло до 1200-1500 тонн. Также вооружение кораблей было дополнено легкими вертолетами, использующимися для целеуказания противокорабельным ракетам

Эсминец

По военно-морской терминологии эсминцем называют маневренный и быстрый боевой корабль, характеризующийся высокой прочностью. Предназначение такой боевой единицы — сопровождение и защита конвоя, крупных судов флота или боевых групп от мощных атак, имеющих ближний радиус действия.

Первые единицы таких боевых кораблей были разработаны в последнем десятилетии 19-го века. Конструктором эсминцев стал испанец Фернандо Вильяамиль. Техника предназначалась для защиты испанского военно-морского и торгового флота от торпедных катеров. На момент начала русско-японской войны такие корабли были быстрыми, мощными и хорошо вооруженными боевыми единицами, которые использовались для уничтожения торпедных катеров противника.

Эсминцы имеют более компактные размеры, чем линкоры, как правило, корабли вооружены одной пушкой и множеством ракет, в том числе противокорабельных. Современные боевые единицы часто оснащаются вертолетной площадкой, что позволяет более эффективно вести противолодочную войну. Водоизмещение современных эсминцев колеблется от 3000 до 10 000 тонн.

Фрегат

В России первые корабли, именующиеся фрегатами, появились во времена правления Петра I. Причем этим словом называли все морские единицы, выполняющие крейсерские функции, независимо от наличия или отсутствия парусного вооружения.

С началом Второй мировой войны произошло изменение классификации боевых кораблей. Для сопровождения конвоев начали использовать специально сконструированные боевые единицы, которые в разных странах именовали по-разному — фрегаты, эскортные эсминцы, сторожевые корабли или корабли сопровождения. По своему водоизмещению такие суда занимали промежуточное место между корветами и эскадренными миноносцами. Военная техника оснащалась противолодочным, мощным пушечным и зенитным оружием.

Мнение эксперта Карнаух Екатерина Владимировна

Закончила Национальный университет кораблестроения, специальность «Экономика предприятия»Сегодня на вооружении ВМС Росси есть два типа сторожевых кораблей, которые относятся к фрегатам. Они предназначены для охраны боевого флота и конвоя от легких надводных сил, а также подводных и воздушных сил противника в дальней морской зоне. Таким образом, согласно российской классификации, фрегатами называют бывшие большие противолодочные и сторожевые корабли дальней морской зоны, а также универсальные сторожевые единицы.

Крейсер

Крейсеры — это класс военных морских кораблей, они способны выполнять широкий спектр задач и независимы от остальных сил флота. Этот термин впервые начал использоваться в 17-м веке. Под словом крейсер подразумевалась боевая единица, которая действовала независимо от остального флота. Это скорее указывало на класс судна, чем на его конструктивные особенности и технические характеристики. В качестве крейсеров в то время использовали маленькие быстрые корабли. В 18-м веке крейсерами становятся фрегаты — быстрые и маневренные суда с небольшим количеством вооружения.

Современный крейсер — дорогостоящий продукт, который создается с помощью кораблестроительных, электронных и ракетных технологий. Такие корабли могут позволить себе только крупные государства, сегодня такая боевая единица есть только на вооружении России и США. Используются суда для борьбы с легкими силами флота противника и торговыми кораблями, а также в качестве обороны боевых соединений и конвоев.

Линкоры

Линкор, или линейный корабль — это класс наиболее мощных бронированных артиллерийских боевых единиц, находящихся на вооружении разных стран в 20-м веке. До начала ВМВ такие боевые корабли считались символом могущества морских держав, а также средством обеспечения господства на море. Их водоизмещение могло превышать 80 000 тонн.

Линкоры использовались для уничтожения судов противника и в качестве артиллерийской поддержки сухопутных операций. Перед началом Второй мировой войны такие боевые единицы имелись в составе флотов всех крупных морских держав, однако во время проведения операций ВМВ не оправдали возложенных на них надежд. Дело в том, что линейные корабли оказались уязвимыми для ударов авиации и подводных лодок. Из-за этого в конце 40-х годов их производство полностью прекратилось. Сегодня в составе флотов мира такие боевые единицы отсутствуют.

Авианосцы

Такой класс боевых кораблей, как авианосцы, предназначены для базирования в порту и боевого применения в акваториях. Можно сказать, что такой корабль представляет собой авиабазу, которая действует в открытом море. Основное отличие авианосцев от других боевых судов заключается в том, что они оснащены полетной палубой и другими средствами, облегчающими взлет, посадку и базирование боевых самолетов и вертолетов.

В качестве оборонительного вооружения авианосцы оборудованы зенитной артиллерией малых и средних калибров, а также управляемым ракетным вооружением. Однако во второй половине 20-го века, в связи с развитием ракетного оружия, стратегическая значимость этих кораблей значительно снизилась.

В задачу авианосцев входят такие моменты:

  • противолодочная и противовоздушная защита морских соединений;
  • воздушная поддержка сухопутных операций, проходящих в прибрежной зоне;
  • завоевание локального превосходства в воздухе и разрушение противовоздушной обороны противника.

Всего существует три класса авианосцев: легкие, средние и тяжелые. Водоизмещение кораблей (в зависимости от класса) составляет от 30 000 до 100 000 тонн.

Сравнительная таблица отличий

Чтобы понять, чем отличаются морские боевые единицы друг от друга, стоит изучить таблицу, где указаны их основные характеристики и предназначение.

Боевая единицаВодоизмещениеСкоростьЗадачи
КорветОт 1200 до 1500 тоннОт 30 до 40 км/чПротиволодочная оборона конвоя или берегового объекта
ЭсминецОт 3000 до 10 000 тоннОколо 60 км/чСопровождение и защита конвоя от атак ближнего радиуса действия
ФрегатДо 4000 тоннОт 55 до 60 км/чПоиск и уничтожение подводных лодок противника, противоракетная и противовоздушная оборона кораблей
КрейсерОколо 10 000 тоннДо 60 км/чОборона боевых соединений и конвоев, уничтожение легких сил противника
ЛинкорОт 20 000 до 80 000 тоннОт 20 до 25 км/чУничтожение кораблей противника, артиллерийская поддержка сухопутных операций
АвианосецОт 30 000 до 100 000 тоннОт 45 до 55 км/чЗащита морских соединений, поддержка сухопутных операций, разрушение противовоздушной обороны противника

Крейсер

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Крейсер «Михаил Кутузов»

Крейсер (нидерл. kruiser, мн. ч. крейсера́ или кре́йсеры, от kruisen — крейсировать, плавать по определенному маршруту) — класс боевых надводных кораблей, способных выполнять задачи независимо от основного флота, среди которых может быть борьба с лёгкими силами флота и торговыми судами противника, оборона соединений боевых кораблей и конвоев судов, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск и обеспечение высадки морских десантов, постановка минных заграждений и другие. Со второй половины XX века тенденция к укрупнению боевых соединений для обеспечения защиты от авиации противника и специализация судов для выполнения конкретных задач привела к практическому исчезновению кораблей общего назначения, какими являются крейсера, из флотов многих стран. Только военно-морские силы США, России и Перу используют их в настоящее время.

Общая информация

Развитие военного флота началось еще со времен Российской империи. Другие страны в этом плане также старались не отставать. Особенно это касается США, Франции, Германии, Японии и Великобритании. Крейсер – это одно из составляющих звеньев армии, обеспечивающей суверенитет государства и защиту его от посягательств противника. Судна флотилии не только обеспечивают контроль водной границы, но и осуществляют поддержку сухопутной ее части.

На ВМФ возлагается немало задач. Среди них:

  1. Обеспечение безопасности страны.
  2. Поддержка различных гуманитарных и исследовательских кампаний, не противоречащих интересам государства.
  3. Проведение внутренних и совместных учений.

В связи с такой разной направленностью корабли подразделяются по рангам в зависимости от их основного предназначения. Классы судов, в свою очередь, подразделяются на подкатегории. Разница между ними заключается в типе силовой установки, водоизмещении, предназначении, наличии дополнительных возможностей. В России предусмотрено четыре ранга кораблей, высшим из которых считается первый. Рассмотрим сначала особенности, краткие характеристики и предназначение крейсеров.

Исторические моменты

Понятие «крейсер» в широкое пользование вошло в семнадцатом столетии. Под этим термином в те времена подразумевали автономно действующее плавательное средство. Название больше было направлено на определение предназначения корабля, нежели его устройство. Сами по себе судна были небольшими, обладали быстроходностью и маневренностью. Они использовались для разведки, передачи информации, индивидуального действия в охране территорий и боевых конфликтов.

Уже в 18-м веке крейсер – это фрегат, который наряду с компактными габаритами обладает высокой скоростью. На нем размещается артиллерийское оружие. Также к этой категории относят корветы, бриги, шлюпы и еще некоторые модификации плавательных средств.

 

Эпоха парусов

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Парусный фрегат «Конститьюшен» (США) — последний корабль этого класса, сохранившийся на плаву до наших дней.Термин «крейсер» впервые стал широко использоваться в XVII столетии. Тогда под «крейсером» подразумевали независимо действующий корабль. Название «крейсер» подразумевало скорее предназначение корабля, чем его устройство. Крейсерами обычно были достаточно маленькие, но быстрые суда. В XVII веке линейные корабли обычно были слишком большими, неповоротливыми и дорогостоящими, чтобы посылать их в длительное плавание, например, к другим континентам, и они были слишком стратегически важными, чтобы рисковать ими в патрульных миссиях. Поэтому для крейсерских целей (разведки, передачи донесений, разрушения вражеских морских коммуникаций, охоты на торговые суда и одиночных действий в отрыве от основных сил и на удаленных театрах военных действий) использовались более мелкие корабли.

В течение XVIII столетия основными кораблями, используемыми в качестве крейсеров, становятся фрегаты — небольшие быстрые и манёвренные корабли, оснащенные для дальних походов, со сравнительно слабым вооружением — одной орудийной палубой. Кроме фрегатов в качестве крейсеров использовались шлюпы, корветы, бриги, а также ряд других типов кораблей.

Первые паровые крейсера

В середине XIX века крейсерские функции стали выполнять парусно-винтовые корабли различных типов: фрегаты, корветы, шлюпы, клиперы.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Шлюп ВМС США «Кирсардж», поставивший точку в карьере «Алабамы».Значительный толчок к развитию кораблей крейсерского класса дала Гражданская война в США 1861—1865 годов. Конфедерация Южных Штатов, не располагая крупным флотом, в борьбе на море делала ставку на действия парусно-паровых рейдеров. Конфедерация впервые стала официально применять термин «крейсер», хотя он по-прежнему объединял корабли по назначению, а не по конструкции. Хотя фактически их было немного, они сумели захватить более 200 торговых судов северян  . Особенно отличились рейдеры «Флорида» (англ. Florida), захватившая 38 судов и «Алабама» (англ. Alabama), на счету которой имелось 69 призов и потопление вражеской канонерской лодки «Гатеррас» (англ. Hatteras). Двухлетняя эпопея «Алабамы» оборвалась 19 июля 1864 года, когда она была потоплена шлюпом северян «Кирсардж» (англ. Kearsarge) в ожесточённом бою близ французского порта Шербур. Впечатляло и количество сил задействованных против рейдеров. Так, за действовавшим до конца войны рейдером «Шенандоа» (англ. Shenandoah), гонялось до 100 вражеских кораблей .

Успехи рейдеров южан породили и подражание со стороны противника. Уже после окончания войны американский флот пополнили фрегаты типа «Вампаноа» (англ. Wampanoag), на которые возлагалась задача борьбы с британским судоходством в случае военного конфликта. Корабли оказались весьма быстроходными, головной даже поставил мировой рекод скорости — 17,75 узла, но в целом считались неудачными. Деревянный корпус был слишком хлипок, машины имели непомерный вес, а дальность плавания под парами оставляла желать лучшего  .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Британский фрегат «Шах» — типичный пароходофрегат 1870-х годов, выполнявший крейсерские функции.В России первыми паровыми судами, выполнявшими крейсерские функции, стали построенные в Архангельске винтовые клипера «Разбойник», «Джигит», «Пластун», «Стрелок», «Опричник» и «Наездник» (1855—1857), а также бронированные пароходофрегаты (впоследствии переименованные в крейсеры) «Князь Пожарский» (1867) и «Генерал-адмирал» (1873).

В 1878 году в британской и российской классификациях официально появился термин «крейсер» (хотя определения крейсеров не совпадали: в России крейсером называли вспомогательный незащищённый корабль). В США первыми крейсерами стали построенные в 1884 году «Атланта» и «Бостон». В 1892 году в Великобритании и в России были проведены переклассификации, в результате которых в обеих странах к крейсерам стали относить легкобронированные и небронированные артиллерийские корабли с паровым двигателем, включая старые пароходофрегаты и парусно-винтовые корветы.

Крейсера на рубеже XIX—XX веков

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Бронепалубный крейсер «Олег»

Уже первые опыты применения небронированных крейсеров показали их крайнюю уязвимость. Расположение артиллерийских погребов и силовых установок ниже уровня ватерлинии не позволяло обеспечить их сколь-нибудь надёжную защиту, а с переходом от горизонтальных к вертикальным паровым машинам стало вообще невозможно. Однако требование дешевизны крейсеров, а значит и ограниченного водоизмещения не позволяли оснастить большую часть крейсеров бортовой бронёй.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Схема защиты бронепалубного крейсера.

В итоге, это привело к компромиссному решению — установке на крейсерах специальной броневой палубы со скосами, прикрывавшей машины и погреба боеприпасов. Дополнительную защиту бортов от снарядов обеспечивали «угольные ямы», составляющие часть корпуса, слой угля толщиной 2 фута являлся примерным эквивалентом 1 дюйма стальной брони. В военно-морских флотах того времени новые корабли стали именовать «бронепалубными» или «защищёнными» (protected cruisers). Первым представителем нового класса стал британский «Комюс», заложенный в 1878 году. В дальнейшем, благодаря относительной дешевизне, бронепалубные крейсера стали составлять основу крейсерских сил большинства морских держав.

Броненосные крейсера

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Германский броненосный крейсер «Гнейзенау».

Уязвимость небронированных крейсеров подтолкнула российских кораблестроителей на другой путь. Поскольку во второй половине XIX века российское морское министерство было увлечено идеей крейсерской войны против британского судоходства, возникло желание повысить боевую устойчивость российских рейдеров в борьбе с многочисленными крейсерами вероятного противника. В 1875 году в состав Российского императорского флота вошёл фрегат «Генерал-адмирал», ставший первым в мире броненосным крейсером. В отличие от бронепалубных крейсеров, эти корабли обладали не только броневой палубой, но и бронированием борта в районе ватерлинии.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Схема защиты броненосного крейсера.

Первоначально лишь российский и британский флоты развивали тип броненосного крейсера, но в 1890-х годах такие корабли стали строить все ведущие морские державы. При этом считалось, что броненосные крейсера способны дополнить, а при необходимости заменить броненосцы — главную ударную силу флотов конца XIX века.

В войнах за передел мира, происходивших в конце XIX- начале XX веков броненосные крейсера играли весьма важную роль и показали себя весьма неплохо. В особенности это относилось к японским кораблям, отлично проявивших себя в сражениях русско-японской войны. Воодушевлённые адмиралы различных стран спешно заказали новые крейсера этого класса, но именно в это время броненосные крейсера внезапно и бесповоротно устарели. Успехи в области двигателестроения, металлургии и развития систем управления огнём привели к появлению линейных крейсеров, способных легко догнать и уничтожить любой броненосный крейсер.

Кроме того, во флотах некоторых стран сохранялись и небронированные крейсера. Небольшие и слабо вооружённые, они предназначались для службы, не связанной с участием в серьёзных боевых действиях, например для устрашения населения колоний или роли стационера.

В военное время ряд государств использовал вспомогательные крейсеры. Они обычно являлись вооружёнными коммерческими судами и предназначались для несения дозора или рейдерских действий.

Крейсера в Первой мировой войне

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

«Бирмингем» (Великобритания) — типичный лёгкий крейсер Первой мировой.Прогресс в кораблестроении и смежных отраслях привёл к значительным изменениям в военно-морской технике. Появление паровых турбин, обладавших заметно лучшими массо-габаритными характеристиками и удельной мощностью, а также переход на жидкое топливо позволил ввести в боевой состав флотов принципиально новые классы кораблей. Хотя переворот в военно-морском деле обычно связывают с дредноутами, крупные перемены произошли и в строительстве крейсеров. Во-первых, новые силовые установки позволили оснастить бортовой бронёй даже сравнительно небольшие корабли, что привело к появлению в 1910-х годах лёгких крейсеров. Во-вторых, обладавшие огромной мощностью турбины, позволили приступить к строительству линейных крейсеров, на которые возлагались особые надежды.

К началу Первой мировой войны крейсера занимали важное место в системе морских вооружений. На крейсерские силы возлагалось большое количество задач:

  • Нарушение неприятельских коммуникаций;
  • Борьба с вражескими рейдерами;
  • Ведение дальней разведки в интересах главных сил флота;
  • Поддержка лёгких сил;
  • Проведение торпедно-артиллерийских атак в ходе генерального сражения;
  • Блокадные действия;
  • Набеговые операции.

Наиболее крупными и современными крейсерскими силами обладали Великобритания в силу своей зависимости от морских коммуникаций и Германия, собиравшаяся эти коммуникации прервать. Вместе с тем, дредноутная гонка привела к ситуации при которой ряд солидных морских держав не мог уделить должное внимание строительству адекватных крейсерских сил. Так США и Франция вплоть до конца войны не имели ни одного современного крейсера.

Крейсерские силы на начало Первой мировой войны

ГосударствоЛинейные крейсераБроненосные крейсераЛёгкие крейсераБронепалубные крейсераПримечание
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Австро-Венгрия
0337
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Великобритания
10343622плюс около 40 старых бронепалубных крейсеров
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Германская империя
79633плюс около 13 старых бронепалубных крейсеров
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Италия
01039
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Россия
0608
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
США
012616
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Османская империя
0002
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Франция
019013
Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Япония
213310

Будучи относительно многочисленными и гораздо менее ценными боевыми единицами нежели дредноуты, крейсера активно использовались всеми воюющими сторонами. К числу наиболее ярких крейсерских сражений Первой мировой можно отнести бои у мыса Коронель, Фолклендских островов, Гельголандской бухты, Доггер-банки.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Линейный крейсер «Рипалс» (схема).

В последних трёх отлично проявили себя английские линейные крейсера. Однако в Ютландском сражении 1916 г. они понесли тяжёлые потери в силу конструктивных недостатков и неграмотной тактики, после чего доверие к этому типу кораблей резко упало  .

В качестве блокадной силы английские крейсера показали себя вполне успешно. Германские крейсера не смогли, несмотря на отдельные успехи, нарушить британские коммуникации и их полезность свелась к отвлечению некоторых сил противника с главного театра военных действий .

Массовое строительство крейсеров в годы войны вели лишь Великобритания и Германия. Британский флот за годы войны пополнился 4 линейными и 42 лёгкими крейсерами, немецкий — 1 линейным, 12 лёгкими и 2 бронепалубными. В остальных странах крейсерские силы увеличились незначительно: Япония построили 2 линейных крейсера, Австро-Венгрия — 1 бронепалубный. В России перед войной заложили 4 линейных крейсера типа «Измаил» и 6 лёгких типа «Светлана», но не смогли достроить ни одного.

Линейный крейсер: основы

Подобные суда относятся к категории тяжелых надводных кораблей. Их появление стало результатом специальной морской конференции, проведенной в Вашингтоне. Представители британских военно-морских сил, имеющие в своем арсенале мощные, эффективные и весьма дорогие аналоги типа «Хокинс», после попытки изменить параметры крейсеров со стороны представителей конференции настояли на принятии определенных ограничений в этом вопросе. В итоге требования к линейным крейсерам включали в себя максимальное водоизмещение до 10 тонн и калибр вооружения не более 203 миллиметров.

В 1936 году был подписан новый договор при участии США, Великобритании и Франции. Согласно ему, запрещалась постройка тяжелых кораблей до 1942 года. В связи с этим линейный крейсер стал иметь ослабленное вооружение, пониженное водоизмещение и меньшую цену. Преимущественно это относится к образцам типа «Йорк», «Каунти» и «Сюррей».

Пытались построить аналогичные корабли и в Советском Союзе. Судна типа «Кронштадт» способны были нести артиллерийское вооружение калибра 305 миллиметров, а также оснащались усиленной броней. Два крейсера было заложено в 1939 году, однако с началом войны их строительство приостановилось.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер

Ракетный крейсер — подкласс крейсеров, военный корабль крупного водоизмещения, имеющий многоцелевое назначение и вооружённый, по преимуществу, пусковыми установками управляемых ракет. Широко распространён также термин крейсер УРО (с управляемым ракетным оружием), являющийся калькой с англоязычного термина Guided Missile Cruiser, употребляемого в ВМС США. Следует отметить особенности национальной классификации: в американском флоте термином «ракетный» (CG, DG, FG) именуется корабль, оснащённый ЗРК зональной обороны, в советском/российском ВМФ приставка «ракетный» означает наличие противокорабельного ракетного комплекса (ПКРК).

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий»

Первые шаги

Ракетные крейсеры стали новой вехой в истории развития боевых кораблей. В период, когда возникла идея о необходимости наличия в составе флота подобных единиц, то у стран, которые могли позволить себе подобные проекты (США, СССР, ну пожалуй еще такие страны как Великобритания и Франция, некоторые другие европейские страны), уже был довольно мощный, полностью укомплектованный флот. В таких условиях строительство специальных кораблей не выглядело разумным. По этому было принято решение о переоборудовании ряда кораблей. Наиболее подходящими для такой цели были выбраны вполне обычные (на тот момент) артиллерийские крейсера, особенно учитывая немалые размеры первых управляемых ракет.

Первыми крейсерами-ракетоносцами американского флота можно условно считать 4 корабля типа «Балтимор», модернизированных в 1954—1955 годах для применения самолётов-снарядов «Регулус-1» класса «корабль-берег». Переоборудование свелось к замене гидросамолётов на самолёты-снаряды, которые размещались в том же подпалубном ангаре. Боекомплект состоял из 4 самолётов-снарядов. Всё остальное вооружение тяжёлых крейсеров сохранялось, ввиду чего эти корабли не считались настоящими ракетоносцами.

Другой страной, желавшей приобщиться к последним достижениям военно-морских технологий, была Великобритания. Однако, не строила ракетных крейсеров до начала 1960-х годов. Имелся шанс на достройку в качестве ракетных трёх крейсеров типа «Тайгер», но британская политика в то время декларировала оснащение флота оружием исключительно собственного производства, а до конца 1950-х британские корабельные ЗРК не были окончательно доведены. В результате крейсера вступили в строй как чисто артиллерийские, став последними в мире кораблями этого типа  . На рубеже 1960-х—1970-х годов они прошли переоборудование в крейсера-вертолётоносцы и получили ЗРК ближнего действия «Си Кэт»  .

В числе тех, кто тоже был не прочь обзавестись современным, мощным вооружением

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер «Кольбер» в порту Бордо оказались и французы. К 1959 году они достроили крейсер «Кольбер», вооруженный универсальной артиллерией калибра 127 и 57 мм .В 1970—1972 годах «Кольбер» прошёл модернизацию с установкой ЗРК «Масурка». Кроме того значительно изменился состав артиллерии, включавший теперь новейшие 100-миллиметровые орудия Model 68 и сокращённое количество зенитных автоматов. Позднее на нём разместили и ПУ для ПКР «Экзосет» . Списали «Кольбер» в 1991 году.В СССР же этап внедрения ракетных ПУ на корабли проходил под влиянием взглядов на проблему Н. С. Хрущева. Первоначально предполагалось переоборудовать 4 строящихся крейсера 68бис в носители «реактивного вооружения ближнего действия» по проекту 67. Было намечено отказаться от артиллерии главного калибра, установив вместо неё две спаренные ПУ для противокорабельных ракет КСС. Для проведения испытаний этого оружия в 1955 году крейсер «Адмирал Нахимов» был переоборудован по проекту 68Э. Изъяв артиллерию из носовой башни, установили однобалочную ПУ для ракет. Испытания прошли неудачно, а сама ракета была признана маломощной для крейсера. Ракеты, пройдя только бросковые испытания, зачастую ставились на корабль в ущерб их боевым качествам, да и, наверное, здравому смыслу… Зачем, например, было ставить на крейсер «Нахимов» береговой комплекс КСС? Сразу было ясно, что он не жизнеспособен  . Почти одновременно была начата программа преобразования крейсеров проекта 68-бис в корабли ПВО проекта 70. Намеревались снять все башни главного калибра, заменив их спаренными ПУ зенитного комплекса М-2 «Волхов-М». Для отработки комплекса в 1957—1958 годах переоборудовали крейсер «Дзержинский» по проекту 70Э, оснастив его одной ракетной ПУ вместо кормовой возвышенной башни главного калибра. Испытания прошли сравнительно успешно, но адмиралам не понравился малый боезапас (10 ракет) и солидные габариты ракеты комплекса. Вследствие этого была прекращена разработка проекта 71, в котором сохранялись носовые артиллерийские башни, а кормовые заменялись двумя ПУ ЗРК «Волхов-М».

И, наконец, в 1958 году началась разработка крейсеров проекта 64, в которые должны были быть перестроены уже заложенные артиллерийские крейсера проекта 68бис-ЗИФ. На них планировали установить ПУ для крылатых ракет П-6, а также ПУ для ЗРК М-3 большой дальности и М-1 «Волна» — малой дальности. Всю артиллерию главного калибра предполагалось снять. Перестройка головного крейсера «Кронштадт» началась в 1958 году, но в конце того же года работы прекратили и все недостроенные крейсера пошли на слом. В итоге ВМФ СССР получил лишь один крейсер оснащенный ракетным оружием — «Дзержинский». Но почти сразу он был переквалифицирован в учебный. Выведен из состава флота в 1988 году.

Пожалуй на данном этапе каких-либо положительных результатов добились именно в США. Конечно у этих проектов имелись неизбежные недоработки, но упомянуть о них стоит.

Проект «Бостон»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер CAG-1 «Бостон» Фактически первыми «настоящими» ракетными крейсерами американского флота стали «Бостон» (англ. CAG-1 Boston) и «Канберра» (англ. CAG-2 Canberra), принадлежавшие к классу тяжёлых крейсеров «Балтимор». В 1952—1956 годах они прошли переоборудование, в ходе которого получили по две спаренные установки ЗРК «Терьер» вместо кормовых башен главного и универсального калибра . Для размещения нового оружия и оборудования, обеспечивающего его работу, объём надстроек кораблей пришлось увеличить примерно в два раза, заменить фок-мачту на усиленную и вместо двух дымовых труб оставить лишь одну . Неуверенность в новом оружии и потребность в артиллерийской поддержке операций против берега заставило флот сохранить штатную артиллерию в носовой части .Наличие мощной артиллерии предопределило использование крейсеров у берегов Вьетнама в ходе Вьетнамской войны. В ходе обстрелов побережья выявилась опасность отсутствия у этих кораблей артиллерийского огня в кормовом секторе — вьетнамские береговые батареи часто открывали огонь в момент отхода американцев, когда те не могли отвечать. «Бостон» серьёзно пострадал от их обстрела в 1972 году, а в 1968 году был повреждён вследствие ошибочной атаки своих же штурмовиков  . Значительная изношенность крейсеров привела к тому, что серьёзной модернизации в ходе службы они не подвергались и были выведены из состава флота в 1970 году.

Проект «Галвестон» — «Провиденс»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер «Спрингфилд» типа «Провиденс»Поскольку в то время тяжелые крейсера с 203-мм артиллерией считались ценными единицами, для дальнейшей перестройки в ракетные были выделены шесть легких крейсеров типа «Кливленд». Три из них планировали оснастить ЗРК «Терьер», оставшиеся получали ЗРК «Тейлос». При этом, кроме установки ПУ на кораблях хотели сохранить основное вооружение по образцу «бостонов». Одноко, реализовать это удалось только для головных кораблей обеих групп: «Галвестон» и «Топеки». Первый получил две спаренные ПУ для ракет «Террьер» с боезапасом 120 единиц, второй две ПУ для ракет «Тэйлос» с боезапасом 52 единицы. ЗРК дальнего действия «Тэйлос» обладал выдающимися для своего времени характеристиками по дальности и потолку стрельбы, однако огромные двухступенчатые ракеты массой более 3 тонн пришлось хранить в расстыкованном состоянии, что резко снижало фактический темп стрельбы.

Очень быстро выяснилось, что для нового вооружения и оборудования на крейсерах не хватает места, поэтому следующие крейсера модернизировались более радикально. Артиллерия сократилась до двух башен 152- и 127-мм орудий, носовая надстройка существенно увеличилась, а в середине корпуса установили огромную решётчатую мачту для радаров. Линию «Галвестона» продолжили «Литтл Рок» (англ. CLG-4 Little Rock) и «Оклахома» (англ. CLG-5 Oklahoma City), а по образцу «Топеки» перестроили «Провиденс» (англ. CLG-6 Providence), «Спрингфилд» (англ. CLG-7 Springfield). Эти гибриды не считались особенно удачными кораблями, хотя внедрение в 1960-х годах более совершенных моделей ракет повысило их боевой потенциал. Последний их крейсеров этих типов был списан лишь в 1979 году.

Проект «Олбани»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер CG-12 «Коламбус» типа «Олбани»В 1962 году в состав флота вошли три радикально переоборудованных крейсера типа «Балтимор» — «Олбани» (англ. CG-10 Albany), «Чикаго» (англ. CG-11 Chicago), «Коламбус» (англ. CG-12 Columbus). Главной их особенностью было то, что впервые в истории этого класс главным вооружением корабля были именно ракеты. Крейсера получили по две спаренные ПУ ЗРК «Талос» и «Терьер». Всё прежнее артиллерийское вооружение на них было заменено на две универсальных одноорудийных установки Мк-30, что позволило довести общий боекомплект до 188 зенитных ракет. Это вооружение дополняла восьмиконтейнерная пусковая установка ASROC. Существовали планы переоборудования в ракетный «большого» (фактически линейного) крейсера «Аляска» (англ. CB-1 Alaska), но по финансовым соображениям они были отклонены.

Американские ракетные крейсера активно применялись в военных действиях против Демократической республики Вьетнам. В задачи кораблей входило обеспечение ПВО, а также артиллерийские обстрелы берега. Противодействие вьетнамцев было спорадическим, но иногда крейсерам удавалось проявить себя. Так, в апреле 1972 года крейсер «Чикаго» отразил воздушную атаку, сбив МиГ-17 с дистанции 70 км с помощью ЗРК «Талос»  . Все корабли этих типов были выведены из состава флота в 1970-х годах.

ТТХ перестроенных крейсеров

Характеристики «Бостон» «Галвестон» «Провиденс» «Олбани»

Сравнительные ТТХ перестроенных ракетных крейсеров США
Водоизмещение, стандартное/полное, т13 589/17 94711 106/15 15211 106/15 15214 394/18 777
Энергетическая установкаПаротурбинная,
120 000 л. с.
Паротурбинная,
100 000 л. с.
Паротурбинная,
100 000 л. с.
Паротурбинная,
120 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов33323232
Дальность плавания, мили на скорости, узлов7300/208000/158000/157000/15
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетЗРК Terrier — 2 × 2 (72)ЗРК Talos — 1 × 2 (46)ЗРК Terrier — 1 × 2 (120)ЗРК Talos — 2 × 2 (52), ЗРК Tartar — 2 × 2 (42) ПЛРК ASROC — 1 × 8 (8)
Артиллерийское вооружение2 × 3 — 203-мм/55,
5 × 2 — 127-мм/38,
4 × 2 — 76-мм/50
1 × 3 — 152-мм/47,
1 × 2 — 127-мм/38
1 × 3 — 152-мм/47,
1 × 2 — 127-мм/38
2 × 1 — 127-мм/38
Торпедное вооружениеНетНетНет2 × 3 — 324-мм ТА
Экипаж1544138213821266

Характеристики «Кольбер» «Джузеппе Гарибальди» «Де Зевен Провинсен»

Сравнительные ТТХ перестроенных европейских ракетных крейсеров
ГосударствоКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от другихКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от другихКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Водоизмещение, нормальное/полное, т8 500/11 3009 802/11 6009 529/11 850
Энергетическая установкаПаротурбинная
86 000 л. с.
Паротурбинная
85 000 л. с.
Паротурбинная
85 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов31,53032
Дальность плавания, мили на скорости, узлов4000/254000/20 ?
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетЗРК MASURCA — 1 × 2 (48)
ПКРК Exocet MM 38 — 4 × 1
ЗРК Terrier — 1 × 2 (72)ЗРК Terrier — 1 × 2 (40)
Артиллерийское вооружение2 × 1 — 100-мм/55
6 × 2 — 57-мм
2 × 2 — 135-мм/45
8 × 1 — 76-мм/62
2 × 2 — 152-мм/53
3 × 2 — 57-мм
4 × 1 — 40-мм
Авиационное вооружениеНет1 вертолётНет
Экипаж560694973

Характеристики Проект 67 (не строился) Проект 64 (не строился) Проект 70 (не строился) Проект 70Э Проект 71 (не строился)

Сравнительные ТТХ перестроенных ракетных крейсеров СССР 1950-х гг.
Водоизмещение, стандартное/полное, т13 140/16 050 ?/≈16 40013 450/16 61012 970/16 07013 410/16 590
Энергетическая установкаПаротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Максимальная скорость, узлов31,531,531,53231,5
Дальность плавания, мили на скорости, узлов4700/174700/175300/177400/175500/17
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетПКРК «Стрела» — 2х2 (19)ПКРК П-6 — 3×4 (12)
ЗРК М-3 − 2×2 (20)
ЗРК М-1 — 4×2 (64)
ЗРК М-2 — 4×2 (44)ЗРК М-2 — 1×2 (10)ЗРК М-2 — 2×2 (22)
Артиллерийское вооружение4х2 −100-мм
6х4 — 57-мм
4х2 −76-мм6х2 — 100-мм
5х4 — 57-мм
3х3 — 152-мм
6×2 — 100-мм
8×2 — 37-мм
2х3 — 152-мм
4×2 — 100-мм
4×4 — 57-мм
Авиационное вооружение21
Экипаж980 ?101212661035

Переоборудованные ракетные крейсера

Американские крейсера

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер CAG-1 «Бостон»

Разработка первых зенитных управляемых ракет, начатая в США с конца 1940-х годов, заставила командование флота задуматься о выборе подходящих носителей для нового оружия. Поскольку американский флот был не только огромным по размеру, но и состоял по большей части из новых кораблей, строительство дополнительных боевых единиц не выглядело разумным. Гораздо более предпочтительными казались планы перестройки существующих кораблей в ракетные и самыми подходящими в этом плане были крейсера, особенно учитывая немалые габариты первых управляемых ракет.

Первыми крейсерами-ракетоносцами американского флота можно условно считать 4 корабля типа «Балтимор», модернизированных в 1954—1955 годах для применения самолётов-снарядов «Регулус-1» класса «корабль-берег». Переоборудование свелось к замене гидросамолётов на самолёты-снаряды, которые размещались в том же подпалубном ангаре. Боекомплект состоял из 4 самолётов-снарядов. Всё остальное вооружение тяжёлых крейсеров сохранялось, ввиду чего эти корабли не считались настоящими ракетоносцами.

Проект «Бостон»

Фактически первыми «настоящими» ракетными крейсерами американского флота стали «Бостон» (англ. CAG-1 Boston) и «Канберра» (англ. CAG-2 Canberra), принадлежавшие к классу тяжёлых крейсеров «Балтимор». В 1952—1956 годах они прошли переоборудование, в ходе которого получили по две спаренные установки ЗРК «Терьер» вместо кормовых башен главного и универсального калибра . Для размещения нового оружия и оборудования, обеспечивающего его работу, объём надстроек кораблей пришлось увеличить примерно в два раза, заменить фок-мачту на усиленную и вместо двух дымовых труб оставить лишь одну. Неуверенность в новом оружии и потребность в артиллерийской поддержке операций против берега заставило флот сохранить штатную артиллерию в носовой части  .

Наличие мощной артиллерии предопределило использование крейсеров у берегов Вьетнама в ходе Вьетнамской войны. В ходе обстрелов побережья выявилась опасность отсутствия у этих кораблей артиллерийского огня в кормовом секторе — вьетнамские береговые батареи часто открывали огонь в момент отхода американцев, когда те не могли отвечать. «Бостон» серьёзно пострадал от их обстрела в 1972 году, а в 1968 году был повреждён вследствие ошибочной атаки своих же штурмовиков  . Значительная изношенность крейсеров привела к тому, что серьёзной модернизации в ходе службы они не подвергались и были выведены из состава флота в 1970 году .

Проект «Галвестон» — «Провиденс»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер «Спрингфилд» типа «Провиденс».

Поскольку тяжёлые крейсера с их 203-мм артиллерией считались слишком ценными единицами, руководство американского флота выделило для дальнейшей перестройки в ракетные шесть лёгких крейсеров типа «Кливленд». Их разделили на две группы по три единицы для оснащения ЗРК «Террьер» и «Тэйлос» соответственно. Предполагалось переоборудовать их по образцу «бостонов» с сохранением всего артиллерийского вооружения в носовой части. Но эти планы удалось осуществить только в отношении головных кораблей обеих групп, «Галвестон» (англ. CLG-3 Galveston)и «Топеки» (англ. CLG-8 Topeka). Первый получил две спаренные ПУ для ракет «Террьер» с боезапасом 120 единиц, второй две ПУ для ракет «Тэйлос» с боезапасом 52 единицы. ЗРК дальнего действия «Тэйлос» обладал выдающимися для своего времени характеристиками по дальности и потолку стрельбы, однако огромные двухступенчатые ракеты массой более 3 тонн пришлось хранить в расстыкованном состоянии, что резко снижало фактический темп стрельбы.

Очень быстро выяснилось, что для нового вооружения и оборудования на крейсерах не хватает места, поэтому следующие крейсера модернизировались более радикально. Артиллерия сократилась до двух башен 152- и 127-мм орудий, носовая надстройка существенно увеличилась, а в середине корпуса установили огромную решётчатую мачту для радаров. Линию «Галвестона» продолжили «Литтл Рок» (англ. CLG-4 Little Rock) и «Оклахома» (англ. CLG-5 Oklahoma City), а по образцу «Топеки» перестроили «Провиденс» (англ. CLG-6Providence), «Спрингфилд» (англ. CLG-7Springfield). Эти гибриды не считались особенно удачными кораблями, хотя внедрение в 1960-х годах более совершенных моделей ракет повысило их боевой потенциал. Последний их крейсеров этих типов был списан лишь в 1979 году.

Проект «Олбани»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер CG-12 «Коламбус» типа «Олбани».

В 1962 году в состав флота вошли три радикально переоборудованных крейсера типа «Балтимор» — «Олбани» (англ. CG-10 Albany), «Чикаго» (англ. CG-11 Chicago), «Коламбус» (англ. CG-12 Columbus). Их главным калибром впервые стали ракеты — крейсера получили по две спаренные ПУ ЗРК «Талос» и «Терьер». Всё прежнее артиллерийское вооружение на них было заменено на две универсальных одноорудийных установки Мк-30, что позволило довести общий боекомплект до 188 зенитных ракет. Это вооружение дополняла восьмиконтейнерная пусковая установка ASROC. Существовали планы переоборудования в ракетный «большого» (фактически линейного) крейсера «Аляска» (англ. CB-1 Alaska), но по финансовым соображениям они были отклонены.

Американские ракетные крейсера активно применялись в военных действиях против Демократической республики Вьетнам. В задачи кораблей входило обеспечение ПВО, а также артиллерийские обстрелы берега. Противодействие вьетнамцев было спорадическим, но иногда крейсерам удавалось проявить себя. Так, в апреле 1972 года крейсер «Чикаго» отразил воздушную атаку, сбив МиГ-17 с дистанции 70 км с помощью ЗРК «Талос»  .

Все корабли этих типов были выведены из состава флота в 1970-х годах.

Характеристики«Бостон» >«Галвестон»  «Провиденс»  «Олбани»

Сравнительные ТТХ перестроенных ракетных крейсеров США
Водоизмещение, стандартное/полное, т13 589/17 94711 106/15 15211 106/15 15214 394/18 777
Энергетическая установкаПаротурбинная,
120 000 л. с.
Паротурбинная,
100 000 л. с.
Паротурбинная,
100 000 л. с.
Паротурбинная,
120 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов33323232
Дальность плавания, мили на скорости, узлов7300/208000/158000/157000/15
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетЗРК Terrier — 2 × 2 (72)ЗРК Talos — 1 × 2 (46)ЗРК Terrier — 1 × 2 (120)ЗРК Talos — 2 × 2 (52), ЗРК Tartar — 2 × 2 (42) ПЛРК ASROC — 1 × 8 (8)
Артиллерийское вооружение2 × 3 — 203-мм/55,
5 × 2 — 127-мм/38,
4 × 2 — 76-мм/50
1 × 3 — 152-мм/47,
1 × 2 — 127-мм/38
1 × 3 — 152-мм/47,
1 × 2 — 127-мм/38
2 × 1 — 127-мм/38
Торпедное вооружениеНетНетНет2 × 3 — 324-мм ТА
Экипаж1544138213821266

Европейские крейсера

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

«Де Зевен Провинсен» в варианте ракетного крейсера.

Строительство европейских крейсеров в первый послевоенный период было крайне ограниченным. Фактически шла лишь достройка кораблей, заложенных ещё во время войны, и переоборудование уже существующих кораблей.

Великобритания, несмотря на желание Королевского флота приобщиться к новейшим технологиям, не строила ракетных крейсеров до начала 1960-х годов. Имелся шанс на достройку в качестве ракетных трёх крейсеров типа «Тайгер», но британская политика в то время декларировала оснащение флота оружием исключительно собственного производства, а до конца 1950-х британские корабельные ЗРК не были окончательно доведены. В результате крейсера вступили в строй как чисто артиллерийские, став последними в мире кораблями этого типа . На рубеже 1960-х—1970-х годов они прошли переоборудование в крейсера-вертолётоносцы и получили ЗРК ближнего действия «Си Кэт» .

Французы в 1956 году достроили крейсер «Де Грасс», заложенный ещё в 1938 году, в качестве крейсера ПВО с универсальной артиллерией . К 1959 году по образцу «Де Грасса» построили ещё один крейсер «Кольбер», также вооружённый универсальной артиллерией калибра 127 и 57 мм . В 1970—1972 годах «Кольбер» прошёл модернизацию с установкой ЗРК «Масурка». Кроме того значительно изменился состав артиллерии, включавший теперь новейшие 100-миллиметровые орудия Model 68 и сокращённое количество зенитных автоматов. Позднее на нём разместили и ПУ для ПКР «Экзосет»  . Списали «Кольбер» в 1991 году.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер «Кольбер» в порту Бордо.

Весьма необычным оказался итальянский проект. В 1957—1961 годах был переоборудован крейсер «Джузеппе Гарибальди», построенный ещё до Второй мировой войны. Вся прежняя артиллерия была снята и заменена на универсальные автоматические орудия калибра 135-мм и 76 мм. В корме была установлена спаренная ПУ ЗРК «Терьер» с солидным боекомплектом . Кроме того он получил и четыре шахты для баллистических ракет «Поларис» производства США. Это было сделано в рамках программы НАТО, предусматривавшей размещение баллистических ракет на крупных кораблях блока. Однако после Карибского кризиса программа была отменена и «Джузеппе Гарибальди» так и не получил ракеты «Поларис». Крейсер был списан в 1972 году  .

Голландцы достроили к 1953 году два крейсера типа «Де Зевен Провинсен», заложенные ещё в 1939 году. В соответствии с новыми требованиями крейсера получили очень мощную и скорострельную артиллерию главного калибра, способную стрелять и по воздушным целям, а также шведские зенитные автоматы калибра 57 и 40 мм  . Однако командованию ВМС Нидерландов крейсера казались недостаточно совершенными и в 1962—1964 году «Де Зевен Провинсен» претерпел радикальную реконструкцию. Кормовые башни главного калибра сняли, как и часть зенитных автоматов, а на их месте установили спаренную ПУ ЗРК «Терьер». Существенные изменения претерпела и электроника корабля, после чего изменился и его внешний вид. В 1978 году «Де Зевен Провинсен» был продан Перу, причём комплекс «Терьер» перед продажей сняли, а на его месте оборудовали ангар для вертолётов.

Характеристики«Кольбер»  «Джузеппе Гарибальди»  «Де Зевен Провинсен»

Сравнительные ТТХ перестроенных европейских ракетных крейсеров
ГосударствоКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от другихКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от другихКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Водоизмещение, нормальное/полное, т8 500/11 3009 802/11 6009 529/11 850
Энергетическая установкаПаротурбинная
86 000 л. с.
Паротурбинная
85 000 л. с.
Паротурбинная
85 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов31,53032
Дальность плавания, мили на скорости, узлов4000/254000/20 ?
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетЗРК MASURCA — 1 × 2 (48)
ПКРК Exocet MM 38 — 4 × 1
ЗРК Terrier — 1 × 2 (72)ЗРК Terrier — 1 × 2 (40)
Артиллерийское вооружение2 × 1 — 100-мм/55
6 × 2 — 57-мм
2 × 2 — 135-мм/45
8 × 1 — 76-мм/62
2 × 2 — 152-мм/53
3 × 2 — 57-мм
4 × 1 — 40-мм
Авиационное вооружениеНет1 вертолётНет
Экипаж560694973

Советские крейсера

Этап внедрения нового оружия на уже построенные корабли проходил в ВМФ СССР под большим влиянием личных взглядов Н. С. Хрущёва, увлекавшегося ракетами и недолюбливавшего крупные корабли. Особую ненависть вызывали у него новые крейсера проекта 68-бис, которые он стремился уничтожить, несмотря на экономическую целесообразность.

Сейчас, когда имеются самолёты-ракетоносцы и имеются ракеты, которые можно пускать на цель на большом расстоянии, недосягаемом для артиллерии кораблей, сложилось другое положение. Поэтому можно сказать, что сейчас линкоры и крейсера — это плавающие гробы, они устарели.

В этих условиях руководство флота активизировало усилия по переоборудованию крейсеров в соответствии с новыми веяниями в верхах. Первоначально предполагалось переоборудовать 4 строящихся крейсера 68бис в носители «реактивного вооружения ближнего действия» по проекту 67. Было намечено отказаться от артиллерии главного калибра, установив вместо неё две спаренные ПУ для противокорабельных ракет КСС. Для проведения испытаний этого оружия в 1955 году крейсер «Адмирал Нахимов» был переоборудован по проекту 68Э. Изъяв артиллерию из носовой башни, установили однобалочную ПУ для ракет. Испытания прошли неудачно, а сама ракета была признана маломощной для крейсера.

Ракеты, пройдя только бросковые испытания, зачастую ставились на корабль в ущерб их боевым качествам, да и, наверное, здравому смыслу… Зачем, например, было ставить на крейсер «Нахимов» береговой комплекс КСС? Сразу было ясно, что он не жизнеспособен.

Почти одновременно была начата программа преобразования крейсеров проекта 68-бис в корабли ПВО проекта 70. Намеревались снять все башни главного калибра, заменив их спаренными ПУ зенитного комплекса М-2 «Волхов-М». Для отработки комплекса в 1957-1958 годах переоборудовали крейсер «Дзержинский» по проекту 70Э, оснастив его одной ракетной ПУ вместо кормовой возвышенной башни главного калибра. Испытания прошли сравнительно успешно, но адмиралам не понравился малый боезапас (10 ракет) и солидные габариты ракеты комплекса. Вследствие этого была прекращена разработка проекта 71, в котором сохранялись носовые артиллерийские башни, а кормовые заменялись двумя ПУ ЗРК «Волхов-М».

Наконец в 1958 году началась разработка крейсеров проекта 64, в которые должны были быть перестроены уже заложенные артиллерийские крейсера проекта 68бис-ЗИФ. На них планировали установить ПУ для крылатых ракет П-6, а также ПУ для ЗРК М-3 большой дальности и М-1 «Волна» — малой дальности. Всю артиллерию главного калибра предполагалось снять. Перестройка головного крейсера «Кронштадт» началась в 1958 году, но в конце того же года работы прекратили и все недостроенные крейсера пошли на слом.

Таким образом, в результате всех усилий советский ВМФ получил лишь один крейсер, «Дзержинский», оснащённый ракетным оружием, но почти сразу переклассифицированный в учебный. Он был выведен из состава ВМФ в 1988 году.

Проект 67 (не строился)Проект 64 (не строился)Проект 70 (не строился)Проект 70ЭПроект 71 (не строился)

Сравнительные ТТХ перестроенных ракетных крейсеров СССР 1950-х гг.
Водоизмещение, стандартное/полное, т13 140/16 050 ?/≈16 40013 450/16 61012 970/16 07013 410/16 590
Энергетическая установкаПаротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Паротурбинная
110 000 л.с.
Максимальная скорость, узлов31,531,531,53231,5
Дальность плавания, мили на скорости, узлов4700/174700/175300/177400/175500/17
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетПКРК «Стрела» — 2х2 (19)ПКРК П-6 — 3×4 (12)
ЗРК М-3 − 2×2 (20)
ЗРК М-1 — 4×2 (64)
ЗРК М-2 — 4×2 (44)ЗРК М-2 — 1×2 (10)ЗРК М-2 — 2×2 (22)
Артиллерийское вооружение4х2 −100-мм
6х4 — 57-мм
4х2 −76-мм6х2 — 100-мм
5х4 — 57-мм
3х3 — 152-мм
6×2 — 100-мм
8×2 — 37-мм
2х3 — 152-мм
4×2 — 100-мм
4×4 — 57-мм
Авиационное вооружение21
Экипаж980 ?101212661035

Первый проект

История проекта 82 «Сталинград» началась ещё до Великой Отечественной войны. В 1940 году Советский Союз приобрёл недостроенный немецкий тяжёлый крейсер «Лютцов» (Lützow) типа «Адмирал Хиппер» (Admiral Hipper), который был назван «проектом 83». В оригинале проект «Сталинград» являлся лишь слегка изменённым «Лютцовым», но из-за начала войны разработку и дальнейшее строительство новых тяжёлых крейсеров пришлось остановить.

В 1944 году адмирал Николай Герасимович Кузнецов подписал новое тактико-техническое задание для «проекта 82». Предполагалось вооружить перспективные крейсеры девятью орудиями калибра 220 мм. Однако в январе 1947 года Кузнецов был смещён с должности главнокомандующего ВМФСССР. Его заменил Иван Степанович Юмашев, который на тот момент командовал Тихоокеанским флотом.

Тогда же состоялось совещание в Кремле. Иосиф Виссарионович Сталин, являвшийся большим любителем тяжёлых крейсеров, пожелал, чтобы

корабли имели на вооружении 305-мм орудия. С орудиями такого калибра новые ТКР могли уничтожить любой крейсер противника, оснащённый 203-мм и 152-мм артиллерией.

Было разработано три варианта проекта облика будущих ТКР. Первый предполагал 305-мм орудия и 200-мм бронепояс, защищавший жизненно важные отсеки от снарядов калибра 203 мм. Во втором варианте толщина броневого пояса уменьшалась до 150 мм, что, при тех же орудиях, увеличивало скорость и уменьшало водоизмещение. Третий эскизный проект предполагал вооружение крейсеров лишь 220-мм орудиями и в целом уступал другим вариантам как по огневой мощи, так и по живучести. Как отмечал адмирал И.С. Юмашев, «для такого большого корабля с сильной защитой калибр артиллерии 220 мм был, безусловно, мал».

«Летать, как ласточка»

На презентации Иосифа Виссарионовича заинтересовал первый эскиз. После утверждения проекта секретарь ЦК КПСС лично контролировал разработку и строительство. Это, с одной стороны, мешало конструкторам, так как пожелания Сталина воспринимались, как требования, и разработанные эскизы шли на доработку. С другой стороны, масштабные исследования на стадии разработки оптимальной конструкции отличались новизной, и полученные данные могли быть использованы при строительстве других кораблей.

Всего было заказано три корабля. Киль первого крейсера «Сталинград» был заложен в последний день 1951 года на Николаевском заводе. Предполагалось спустить корабль к 36-й годовщине «Красного Октября» — 7 ноября 1953 года.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Проекции крейсера проекта 82 по состоянию документации на апрель 1953 года

Второй корабль серии, «Москва», был заложен в сентябре 1952 года, а закладка третьего крейсера, так и не получившего имени, состоялась месяц спустя. Сдача всех трёх кораблей намечалась на середину 50-х годов. Несмотря на контроль высшего руководства, к 1953 году техническая готовность кораблей оставалась неудовлетворительной: «Сталинград» был готов лишь на 18% вместо планируемых 43%.

В марте 1953 года Советский Союз потрясла новость: по радио было объявлено о смерти Сталина. Уже через полтора месяца министром транспортного и тяжёлого машиностроения был подписан приказ о прекращении строительства ТКР типа «Сталинград».

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Опытный отсек корпуса «Сталинграда» в Севастополе, 1956 год

Корпус первого корабля серии всё же спустили на воду. Он использовался в качестве мишени для новых образцов оружия: крылатых ракет, авиационных бомб и торпед. Несмотря на множественные повреждения, полученные в ходе стрельб 1956-1957 гг., корпус оставался на плаву. Правда, в результате натурных испытаний стало понятно, что конструктивная защита не могла противостоять ракетному вооружению.

«Настоящий бандит»

Уже на стадии проектирования водоизмещение тяжёлых крейсеров типа «Сталинград» при длине корпуса 250 метров и ширине 31 метр превышало 40 000 тонн. Сам корпус делился на 23 водонепроницаемых отсека. Экипаж предполагался в количестве 1500 человек.

Проектный вид тяжёлого крейсера типа «Сталинград» Как уже было упомянуто ранее, главный бронепояс, защищавший цитадель, в соответствии с первым доработанным эскизным вариантом имел толщину 180 мм. Горизонтальная защита представляла собой три бронированные палубы, общая толщина которых превышала 140 мм. Толщина брони башен главного калибра варьировалась от 125 мм (в крыше) до 750 мм (в задней стенке). Бронеплиты задней стенки башни играли роль противовеса, в лобовой же проекции толщина брони не превышала 240 мм. Инновационной для советского флота была защита днища: цитадель на всём протяжении защищали три слоя по 18-20 мм каждая.

«…Основная задача тяжёлого крейсера должна быть иной — борьба с лёгкими крейсерами противника. Надо увеличить его скорость до 35 узлов, чтобы он наводил панику на лёгкие крейсера противника, разгонял их и громил…»

— Сталин на совещании в кремлёвском кабинете в марте 1950 года

Энергетическая установка являлась самой мощной в мире: общая мощность 12 паровых котлов составляла колоссальные 280 000 лошадиных сил. Благодаря этому корабль водоизмещением 43 000 тонн в теории должен был развивать максимальную скорость в 34 узла. К примеру, во флоте СШАсиловые установки подобной мощности появились лишь в 60-х годах XX века при строительстве тяжёлых авианосцев.

Носовые башни главного калибра на отчётной модели «Сталинграда» в экспозиции Центрального военно-морского музея в Санкт-ПетербургеГлавный калибр по предложению Сталина состоял из девяти 305-мм орудий в трёх трёхорудийных башенных установках СМ-31. Новые орудия имели невероятную дальность стрельбы — свыше 53 км. Снаряды весили 460 кг и, имея начальную скорость 950 м/с, могли пробить бронеплиту толщиной 300 мм на расстоянии 28 км. Тем не менее стоит отметить, что корабельные средства обнаружения и управления огнём тех времён не могли обеспечить прицельную стрельбу на столь большие дистанции. Поэтому предполагалось оснастить «Сталинград» вертолётами для корректировки огня за видимый горизонт.

Вспомогательная артиллерия представляла собой шесть 130-мм спаренных универсальных орудий в башнях, шесть 45-мм и десять 25-мм счетверённых зенитных установок. Некоторые варианты проекта «Сталинград» предусматривали возможность размещения первых советских баллистических ракет

Р-1, принятых на вооружение в 1950 году.

«Тяжёлый и неясный»

На основе тактико-технических характеристик можно сделать вывод, что советские ТКР могли на равных конкурировать с «большими крейсерами» США типа «Аляска» (Alaska), вступившими в строй в 1944 году. Однако стоит отметить, что тип «Аляска», по оценкам американских специалистов, не оправдал вложенных средств: корабли оказались слишком дорогими для крейсеров и слишком уязвимыми для совместных операций с линкорами. Вполне вероятно, что такая же оценка могла ожидать и «Сталинград».

Линейный крейсер «Гуам» (USS Guam) типа «Аляска» у берегов Тринидада в учебном походе после вступления в строй, декабрь 1944 годаТактические идеи Сталина по применению тяжёлых крейсеров не являлись чем-то новым. Тем не менее адмирал Н.Г. Кузнецов, занимавшийся вопросами создания ТКР по проекту «Сталинград» с лета 1951 года, не видел перспектив будущего применения подобных гигантов. Советские тяжёлые крейсеры могли стать крупнейшими в мире, а флот получил бы мощный и хорошо сбалансированный корабль. Однако в реалиях 50-х годов и на фоне стремительного развития ракетного вооружения они, скорее всего, были бы обречены встать на консервацию, повторив судьбу американской «Аляски».

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Первые ракетные крейсера специальной постройки

Крейсера США

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Атомный ракетный крейсер CGN-9 «Лонг Бич».

С конца 1950-х годов США приступили к массовому строительству ракетных кораблей для нужд океанского эскорта — охранения авианосных соединений и конвоев. Новое вооружение потребовало роста водоизмещения и корабли получались заметно крупнее эсминцев, поэтому они стали числиться во флоте США как лидер эсминцев и были классифицированы как ракетные лидеры (Guided Missile Destroyer Leader, DLG) или атомные ракетные лидеры (Nuclear-Powered Guided Missile Destroyer Leader, DLGN). В дальнейшем, эти боевые единицы, сохранив официальное обозначение лидеров, стали официально именоваться ракетными фрегатами (Guided Missile Frigate). Подобная классификация резко выделяла американский флот среди других, поэтому 30 июня 1975 года в ВМС США прошла переклассификация с учётом международных стандартов и крупные фрегаты стали именоваться крейсерами (CG Cruiser Guided)  .

Проект «Лонг Бич»

Проектирование первого в мире ракетного крейсера специальной постройки «Лонг Бич» (англ. Long Beach) было начато в 1955 году. Этот корабль стал также первым в мире надводным боевым кораблём с атомной энергетической установкой (ЯЭУ). Недостаточная мощность ЯЭУ, проект которой базировался на энергетической установке для подводных лодок, вынудила оснастить «Лонг Бич» двумя такими установками. Характерно, что водоизмещение крейсера, первоначально ограниченное 7800 тоннами, в процессе проектирования начало неудержимо расти [19] . На корабле планировали установить самые разнообразные системы вооружения, включая пусковые установки крылатых ракет «Регулус», а после снятия их с вооружения — восемь шахт для «баллистических ракет Поларис». Однако все эти планы были, в конечном счёте, отменены  .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Проектный вид крейсера «Лонг Бич» после модернизации под систему «Иджис».Основным оружием крейсера стали зенитные и противолодочные ракетные комплексы — один ЗРК «Тэйлос», два ЗРК «Терьер» и ПЛРК ASROC. Задача обнаружения воздушных целей возлагалась на принципиально новые РЛС с фазированными антенным решетками AN/SPS-32 и AN/SPS-33. Также, впервые на корабле появилась боевая информационно-управляющая система NTDS . Артиллерия в первоначальном проекте не предусматривалась вообще, но была установлена уже в ходе эксплуатации, по личному настоянию президента США Дж. Кеннеди, имевшего возможность лично наблюдать неудачные ракетные стрельбы американского флота  .

Платой за эти достоинства стал рост водоизмещения, превысившего 16 тысяч тонн, многочисленный экипаж и чрезвычайно высокая стоимость. «Лонг Бич» обошёлся бюджету в 332,85 миллиона долларов — в шесть раз дороже крейсера типа «Леги». В результате флот отказался от серийного строительства таких кораблей и «Лонг Бич» остался «белым слоном» американских ВМC. Несмотря на уникальность, корабль принимал активное участие в действиях американского флота у берегов Вьетнама и сбил два МиГа с дистанции 65 км  .

В ходе эксплуатации «Лонг Бич» прошёл ряд модернизаций с заменой радаров и вооружения. Крейсер получил новые РЛС, ЗРК «Тэйлос» сняли, а с оставшихся ПУ использовались ракеты «Стандарт», были установлены ПУ ПКР «Гарпун» и ЗАК «Вулкан-Фаланкс» . В 1977 году предполагалось капитально перестроить «Лонг Бич» с установкой системы «Иджис», но в итоге было решено, что крейсер слишком изношен и такая модернизация себя не оправдает  . «Лонг Бич» списали в 1994 году  .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

CG-16 «Леги».Проект «Леги» — «Бейнбридж»

Получив определённый опыт эксплуатации крейсеров, оснащённых ЗРК, американцы пришли к выводу, что стоимость модернизации этих уже серьёзно изношенных кораблей весьма велика и не оправдывает себя  . Вместе с тем, испытания эсминца «Гайатт» (англ. USS Gyatt (DD-712)) типа «Гиринг», вооружённого в 1956 году ЗРК «Терьер», показали, что этот комплекс слишком велик для эсминца. В результате, флот США сосредоточился на серийном строительстве кораблей, занимавших по своей размерности промежуточное положение между крейсерами и эсминцами . В 1959—1961 годах была построена серия ракетных фрегатов типа «Кунц», ставшие развитием эсминцев типа «Митчер» . В 1975 году корабли типа «Кунц» были переведены в класс ракетных эсминцев.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

CGN-25 «Бейнбридж».

Ракетные фрегаты типа «Леги» стали усовершенствованной версией фрегатов типа «Кунц». В 1962—1964 годах флот получил 9 кораблей типа «Леги» (англ. Leahy), стандартное водоизмещение которых не достигало и 6000 тонн. Их основным отличием от прототипа стала замена носовой 127-миллиметровой артустановки Mark 42 на вторую ПУ ЗРК. Это, в свою очередь, привело к удлинению полубака для размещения ракет и росту водоизмещения. В дальнейшем это архитектурное решение было принято и для последующих ракетных фрегатов  .

Основной задачей считалось обеспечение ПВО авианосных групп, поэтому вооружение кораблей носило почти исключительно зенитный характер — две спаренных ПУ «Терьер» с 80 ракетами. Дополнял их восьмиконтейнерный ПЛРК ASROC, работу которого обеспечивала мощная ГАС SQS-23 . Артиллерийское вооружение было слабым — две спаренные 76-мм установки Mk-33 . Для базирования вертолёта имелась площадка, но ангар отсутствовал. В 1966—1968 годах они прошли перевооружение на ракеты Standart SM-1, а с 1985 года все крейсера этого типа проходили модернизацию, в ходе которой получили возможность использовать ракеты Standart SM-2ER. Орудия Mk-33 были заменены на ПУ ПКР «Гарпун» . Все крейсера этого типа были списаны в 1993—1994 годах .

Для сопровождения единственного в то время атомного авианосца «Энтерпрайз» (англ. Enterprise) создали и атомную версию — «Бейнбридж» (англ. Bainbridge), построенный в единственном экземпляре, который при идентичном вооружении оказался более чем на 2000 тонн тяжелее. Впрочем, полное водоизмещение у кораблей было одинаковым. «Бейнбридж» прошёл те же модернизации, что и крейсера типа «Леги» и был списан в 1995 году .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

CG-26 «Белкнап».Проект «Белкнап» — «Тракстан»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

CGN-35 «Тракстан».

Следующей серией ракетных фрегатов стали корабли типа «Белкнап» (англ. Belknap), вошедшие в строй в 1964—1967 годах  . Количество ПУ ЗРК сократилось до одной в носовой части, но теперь с неё можно было запускать как зенитные, так и противолодочные ракеты. Вместо второго ПУ фрегаты получили полноценный ангар для вертолёта и универсальную 127-мм артиллерийскую установку, расположенные в корме  . Впервые на кораблях такого класса устанавливалась БИУС NTDS  . Большие надежды возлагались на новую ГАС SQS-26, которая должна была повысить противолодочные возможности кораблей. Для борьбы с ПЛ на большой дистанции предназначались беспилотные вертолёты типа DASH, которых помещалось на борту до трёх единиц, но на практике они не оправдали ожиданий . Радиоэлектронное оборудование было усовершенствованно, а дальность плавания выросла на треть . Фрегаты этого типа приняли участие во Вьетнамской войне, в ходе которой записали на свой счёт несколько МиГов и даже одну ПКР, сбитую ракетой крейсера «Стеретт» (англ. Sterett) — первый подобный случай в истории войн на море . Далее они были модернизированы по образцу крейсеров типа «Леги»  . Все крейсера этого типа были списаны в 1993—1995 годах  .

Всего флот заказал 10 фрегатов типа «Белкнап», но при обсуждении военного бюджета Конгресс США выразил желание построить ещё один атомный фрегат. Первоначально моряки хотели повторить проект «Бейнбридж», но желание получить более совершенную боевую единицу привело к появлению атомного близнеца фрегатов типа «Белкнап» — «Тракстана» (англ. Truxtun) . Стоимость «Тракстана» достигла 163,2 миллиона долларов , в строй он вступил в 1967 году . Он прошёл те же модернизации, что и тип «Белкнап» и был списан в 1995 году  .

Проект «Тифон»

Несмотря на то, что ЗРК серии 3-Т (Talos, Terrier, Tartar) отличались весьма высокими по меркам 1950-х годов характеристиками, американский флот был не вполне удовлетворён своими комплексами. Основным недостатком считалось ограниченное число каналов наведения ракет. Это давало потенциальному противнику возможность прорвать ПВО соединения за счёт массированных атак, ведущих к насыщению СУО ЗРК  .

В попытке решить эту проблему американской компании «Бендикс» (англ. Bendix) был выдан заказ на разработку боевой системы «Тифон» (англ. Typhon). Комплекс разрабатывался в двух вариантах: средней дальности Typhon MR с ракетами RIM-55 и большой дальности Typhon LR с ракетами RIM −50. Отличительными чертами проекта должны были стать РЛС AN/SPG-59 с фазированной антенной решёткой и принцип наведения ракет, предусматривавший обработку отражённых радиолокационных сигналов от ракет на самом корабле. Предполагалось таким образом обеспечить многоканальное наведение. Typhon MR должен был поражать цели на удалении до 75 км, Typhon LR до 200, а в перспективе до 370 км.

Под обладающий столь высокими характеристиками ЗРК незамедлительно, даже не дожидаясь испытаний, начали проектировать корабли. Наиболее проработанным был проект ракетного фрегата DLGN , подготовленный к 1961 году. Внушительный атомоход должен был нести по одной ПУ «Тифон» большой и средней дальности, а также универсальное орудие и системы ПЛО [43] . В качестве более дешёвой альтернативы выдвигалось переоборудование под «Тифон» тяжёлого крейсера «Ньюпорт Ньюс» .

Несмотря на впечатляющие перспективы, ВМС США так и не получили новый ЗРК. «Тифон» оказался чрезвычайно сложной и дорогостоящей системой, его испытания проходили с большими трудностями и в 1963 году министр обороны США Р. Макнамара закрыл программу.

«Лонг-Бич»  «Леги»  «Бейнбридж»  «Белкнап» «Тракстан»  DLGN (проект)

Сравнительные ТТХ ракетных крейсеров США 1960-х гг.
Водоизмещение, стандартное/полное, т15 111/16 6025146/75907250/79825409/78908149/892710 000/12 000
Энергетическая установкаЯдерная,
80 000 л. с.
Паротурбинная,
85 000 л. с.
Ядерная,
60 000 л. с.
Паротурбинная,
85 000 л. с.
Ядерная,
60 000 л. с.
Ядерная,
60 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов303230323030
Дальность плавания, мили на скорости, узловНе ограничена8000/20Не ограничена7100/20Не ограниченаНе ограничена
Ракетное вооружение, ПУ, количество ракетЗРК Talos — 1 × 2 (52),
ЗРК Terrier — 2 × 2 (120),
ПЛРК ASROC — 1 × 8 (20)
ЗРК Terrier — 2 × 2 (40),
ПЛРК ASROC — 1 × 8 (8)
ЗРК Terrier — 2 × 2 (40),
ПЛРК ASROC — 1 × 8 (8)
ЗРК Terrier/ПЛРК ASROC — 1 × 2 (40/20)ЗРК Terrier/ПЛРК ASROC — 1 × 2 (40/20)ЗРК Typhon LR/ПЛРК ASROC — 1 × 2 (60/20),
ЗРК Typhon MR — 1 × 2 (80)
Артиллерийское вооружение2 × 1 — 127-мм/382 × 2 — 76-мм/502 × 2 — 76-мм/501 × 1 — 127-мм/54,
2 × 1 — 76-мм/50
1 × 1 — 127-мм/54,
2 × 1 — 76-мм/50
1 × 1 — 127-мм/38
Торпедное вооружение2 × 3 — 324-мм ТА2 × 3 — 324-мм ТА2 × 3 — 324-мм ТА2 × 2 — 533-мм ТА,
2 × 3 — 324-мм ТА
2 × 2 — 533-мм ТА,
2 × 3 — 324-мм ТА
2 × 2 — 533-мм ТА,
2 × 3 — 324-мм ТА
Авиационное вооружениеНетНетНетНетНет2 вертолета или СВВП
Экипаж1107377459388490743

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Крейсер «Калифорния».Проект «Калифорния»

К концу 1960-х годов американские ВМС, накопив определённый опыт, решили вернуться к строительству атомных надводных кораблей. Атомный авианосец «Нимиц» (англ. Nimitz) породил и новое поколение ракетных крейсеров, также оснащённых ЯЭУ. Планы их строительства возникли ещё в середине 1960-х годов, однако расходы на войну во Вьетнаме и жесткая позиция Р. Макнамары привели к задержке проекта . Два атомных фрегата типа «Калифорния» были поставлены флоту в 1974—1975 годах .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Крейсер «Вирджиния».

С формальной точки зрения они не выглядели более мощными кораблями, в сравнении с заметно меньшими по размерам фрегатами-предшественниками, однако имели гораздо более совершенное электронное оборудование, что повышало их возможности ПВО . Артиллерия была представлена новейшими установками Mark 45 . К недостаткам проекта относили отсутствие ангара для вертолёта, что снижало противолодочную эффективность. Впоследствии крейсера прошли модернизацию, в ходе которой получили ПУ для ПКР «Гарпун», а также ЗАК «Вулкан-Фаланкс». Оба крейсера списали в 1995 году . Всего предполагалось построить пять крейсеров этого типа, но далее было принято решение продолжить строительство атомных крейсеров типом «Вирджиния» .

Проект «Вирджиния»

Следующая серия атомных ракетных крейсеров тип  — «Вирджиния» была построена в количестве четырёх единиц. Эти корабли были введены в строй в 1976—1980 годах. «Вирджиния» стала дальнейшим развитием типа «Калифорния», с попыткой устранения недостатков предыдущего проекта. В частности, ПУ стали универсальными, типа Mk 26, в корме был смонтирован подпалубный ангар с лифтом. Последнее решение оказалось неудачным, так как в эксплуатации ангар заливался водой . В итоге вертолёты с крейсеров сняли и установили на месте ангара бронированные ПУ для КР «Томагавк». Кроме того, крейсера типа «Вирджиния», так же, как и их предшественники, получили ПКРК «Гарпун» и ЗАК «Вулкан-Фаланкс» . Крейсера типа «Вирджиния» были списаны в 1993 — 1995 годах .

Намечалось и строительство пятого крейсера типа, но американских моряков не устраивало малое количество каналов наведения зенитных ракет, что не давало серьёзных шансов на отражение массированных атак с воздуха. Поэтому, когда новая боевая система «Иджис» была доведена до пригодного состояния, все дальнейшие планы по развитию ракетных крейсеров связывались именно с ней.

«Калифорния» «Вирджиния»

Сравнительные ТТХ атомных ракетных крейсеров США 1970-х гг.
Водоизмещение, стандартное/полное, т— /10 150— /11 000
Энергетическая установкаЯдерная,
60 000 л. с.
Ядерная,
60 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов3030
Дальность плавания, мили на скорости, узловНе ограниченаНе ограничена
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетЗРК Tartar — 2 × 1 (40 Standart MR),
ПЛРК ASROC — 1 × 8 (24)
ЗРК Tartar/ПЛРК ASROC — 2 × 2 (66 Standart MR и ASROC)
Артиллерийское вооружение2 × 1 — 127-мм/542 × 1 — 127-мм/54
Торпедное вооружение2 × 3 — 324-мм ТА2 × 3 — 324-мм ТА
Авиационное вооружениеТолько ВПП1 вертолёт (2 в перегруз)
Экипаж533519

Европейские крейсера

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Крейсер «Кайо Дуилио» типа «Андреа Дориа». Крейсера Италии

Проект «Андреа Дориа»

Проект новых итальянских крейсеров вырос из ракетных эсминцев типа «Импавидо», которые, в свою очередь, были аналогом американских ракетных эсминцев типа «Чарльз Ф. Адамс» . В 1964 году итальянский флот ввёл в строй два «эскортных» крейсера  типа «Андреа Дориа». Желая получить корабли, одинаково пригодные для решения задач ПВО и ПЛО, итальянские конструкторы сумели разместить на крейсерах не только одну спаренную ПУ ЗРК «Терьер», но и ангар, вмещавший 3 вертолёта «Си Кинг» или 4 меньших по размеру вертолёта AB-212 . Показатели мореходности и автономности традиционно для итальянского флота не играли решающей роли. Тем не менее, итальянские моряки пришли к выводу, что крейсера типа «Андреа Дориа» всё-таки слишком малы для эффективного выполнения своих задач и закладка третьего корабля проекта, получившего название «Энрико Дандоло», не состоялась. Оба корабля прошли модернизации с заменой электроники и ракет  , «Кайо Дуилио» заканчивал службу в роли учебного корабля. Оба крейсера были списаны в 1991—1993 годах .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Крейсер «Витторио Венето».Проект «Витторио Венето»

Получив некоторый опыт эксплуатации крейсеров типа «Андреа Дориа», итальянские моряки пришли к выводу, что для надёжного обеспечения ПЛО количество вертолётов на борту корабля надо существенно увеличить, а также обеспечить лучшие условия для их обслуживания . Новый проект был подготовлен к 1965 году, а 1969 году крейсер «Витторио Венето» вступил в строй . Также как и его предшественники, он получил один ЗРК «Терьер», но с возможностью стрельбы ЗКР «Стандарт» и ПЛУР ASROC. Ближнюю оборону обеспечивали 8 76-миллиметровых установок M.M.I. Удлинение корпуса на 30 метров позволило увеличить состав авиагруппы — «Витторио Венето» мог нести до 6 вертолётов «Си Кинг» или 9 вертолётов AB-212. До ввода в строй лёгкого авианосца «Джузеппе Гарибальди» «Витторио Венето» был флагманом итальянского флота. В 1981—1984 годах крейсер прошёл модернизацию с установкой ПУ ПКР «Отомат» Mk2 и ЗАК «Дардо» . «Витторио Венето» был исключён из состава флота в 2003 году.

Планировалось заложить в 1967 году второй крейсер этого типа под названием «Триест», но финансовые проблемы вынудили отложить строительство, а в дальнейшем флот стал отдавать предпочтение более крупным кораблям авианосного типа и закладка была окончательно отменена.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Эсминец «Кент» типа «Каунти»Крейсера Великобритании

После Второй мировой войны Великобритания вступила в полосу затяжного экономического кризиса, серьёзным образом отразившегося и на Королевском флоте. Все попытки британских адмиралов получить первоклассные боевые корабли наталкивались на жёсткое сопротивление министерства финансов. Поэтому, когда Адмиралтейство представило проект «ракетного крейсера 1960 года» водоизмещением 17 000 тонн, он был незамедлительно отвергнут .

Проект «Каунти»

В попытках пополнить флот крупными боевыми единицами моряки пошли на вынужденную хитрость — следующий проект ракетного корабля официально именовался эсминцем, хотя по размерениям не уступал крейсерам Второй мировой и фактически был аналогом американских DLG  . Несмотря на официальную классификацию, в авторитетных справочниках он именовался ракетным крейсером .

Проект «Каунти» формировался вокруг главного оружия корабля — ЗРК «Си Слаг». Ракеты стартовали с кормовой спаренной установки, но транспортировались через весь корабль из носового погреба. Необычным для 1960-х годов был второй тип ЗРК — 2 системы малой дальности «Си кэт». Эффективность этих комплексов считалась низкой из-за примитивного способа наведения ракет — ручного, с помощью оптического прицела. Несмотря на это в ходе Фолклендского конфликта комплексы «Си кэт» сбили 8 аргентинских самолётов, а вот «Си слаг» — ни одного .

Кроме того, эсминцы получили внешне мощное артиллерийское вооружение — 2 спаренные установки универсальных 114-мм орудий QF Mark V, разработанных ещё в конце Второй мировой, но это решение было вынужденным, так как современное автоматическое орудие разработать не успели. Впоследствии одну из установок заменили на 4 ПУ ПКРК «Экзосет». К положительным сторонам проекта относилась впервые применённая комбинированная энергетическая установка, включавшая 2 паровые турбины для экономического хода и 6 газовых турбин для полного . В 1962—1963 годах британский флот получил первые четыре корабля типа «Каунти», в 1966—1970 годах в строй вошла вторая четвёрка. В 1982 году два из них, «Глэморган» и «Энтрим» участвовали в боях за Фолкленды, причём «Глэморган» получил попадание ПКР «Экзосет»  , а в «Энтрим» попала авиабомба. В обоих случаях боеприпасы не взорвались .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Эсминец «Бристоль»В 1981—1987 годах 4 корабля этого типа были проданы Чили, где прошли серьёзную модернизацию.

Проект 82

Последний британский проект, заслуживавший определение «крейсер», разрабатывался как корабль эскорта для перспективных авианосцев CVA . После того как в 1966 году лейбористское правительство отказалось от планов постройки больших авианосцев, пришлось отвергнуть и план строительства 4 кораблей проекта 82. Тем не менее, один корабль было решено всё же построить для отработки новых систем оружия, причём по политическим соображениям он именовался эсминцем, но авторитетные издания классифицировали его как лёгкий крейсер .

«Бристоль» вступил в строй в 1973 году. Он стал первым британским кораблём, оснащённым ЗРК зональной обороны «Си Дарт». Кроме того он нёс ПЛРК «Икара» и бомбомёт «Лимбо» для решения противолодочных задач, а также новейшую 114-мм универсальную артустановку Mark 8. Базирование вертолётов не предусматривалось, поскольку оборону соединения должны были обеспечивать винтокрылые машины с так и не построенных авианосцев . Хотя «Бристоль» считался «белым слоном» британского флота , его солидные размеры и мощные системы связи позволяли эффективно использовать корабль в качестве флагманского. В 1982 году «Бристоль» также участвовал в Фолклендской войне, не добившись особых успехов, но и избежав попаданий.

Характеристики«Андреа Дориа» «Витторио Венето»  «Каунти» «Бристоль»

Сравнительные ТТХ европейских ракетных крейсеров
ГосударствоКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от другихКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от другихКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от другихКак военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других
Водоизмещение, нормальное/полное, т5000/65007500/88506200/68006700/7700
Энергетическая установкаПаротурбинная,
60 000 л. с.
Паротурбинная,
73 000 л. с.
Паро/газотурбинная,
30 000 +30 000 л. с.
Паро/газотурбинная,
30 000 +44 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов3030,53030
Дальность плавания, мили на скорости, узлов5000/175000/173500/285000/18
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетЗРК Terrier — 1 × 2 (40)ЗРК Terrier/ ПЛРК ASROC — 1 × 2 (40/20)ЗРК Sea slug — 1 × 2 (30),
ЗРК Seacat — 2 × 4 (32)
ЗРК Sea Dart — 1 × 2 (40),
ПЛРК Ikara — 1 × 1 (32)
Артиллерийское вооружение8 × 1 — 76-мм/628 × 1 — 76-мм/622 × 2 — 114-мм/45,
1 × 2 — 20-мм
1 × 1 — 114-мм/55
Торпедное вооружение2 × 3 — 324-мм ТА2 × 3 — 324-мм ТАНетТА нет, имеется бомбомёт Limbo
Авиационное вооружение4 вертолёта6-9 вертолётов1 вертолётНет
Экипаж485550440—471407

Советские крейсера

Концепция отечественного ракетного крейсера складывалась в специфических условиях 1950-1960-х годов, которые предопределили значительные отличия в развитие этого класса боевых кораблей между советским и западным флотами.

Страны НАТО, главным образом США, могли позволить себе развивать крейсера как эскортные корабли, ориентированные на выполнения задач ПВО и ПЛО. По сути, они перестали быть крейсерами в изначальном значении этого слова и не случайно долгое время именовались фрегатами. Советский надводный флот считался слишком слабым и прижатым к собственным берегам, поэтому возможность морских боёв надводных кораблей западными стратегами даже не рассматривалась .

В свою очередь, советское военно-морское руководство искало пути борьбы с радикально надводными силами вероятного противника, прежде всего авианосными, с помощью нетрадиционных решений. Этим и было вызвано быстрое развитие ударного ракетного оружия корабельного базирования в советском ВМФ. Массивным ПКР, предназначенным для поражения авианосцев, требовались соответствующие носители и в их числе в отечественном флоте появились ракетные крейсера.

Требовался корабль, способный длительное время сопровождать авианосное соединение и в соответствующий момент нанести по нему сокрушительный удар. По этой доктрине инициатива должна была оставаться за нами. Это и понятно — если бы инициатива была у вероятного противника, то шансов у нас не было бы никаких.

Перед советскими конструкторами была поставлена задача создать корабль для уничтожения авианосцев. Так начал зарождаться тип советского ракетного крейсера.

— Соколов А.Н. Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции.

Проект 63

В середине 1950-х годов стало известно о планах США ввести в состав флота ряд надводных кораблей с ядерной силовой установкой. Особое внимание советских моряков привлёк ракетный крейсер «Лонг Бич», считавшийся квинтэссенцией технического прогресса в области военно-морских вооружений. В 1956 году было принято решение о проектировании атомного ракетного крейсера проекта 63 .

Намечалось построить корабли с мощным ударным вооружением и солидной системой ПВО. Основным противокорабельным калибром должны были стать ракеты П-6 с дальностью стрельбы около 300 км [74] . Две счетверённые установки обеспечивали восьмиракетный залп, общий боекомплект должен был включать 24 ракеты. Это оружие дополнялось двумя огромными крылатыми ракетами П-20, весившими около 30 тонн и имевшими дальность стрельбы 3000 км  . Точность оценивалась как невысокая, но компенсировалась наличием ядерного заряда  .

ПВО крейсера проекта 63 должны были обеспечивать 2 спаренные ПУ ЗРК М-3 и 4 спаренные ПУ ЗРК М-1. Общий запас ракет составлял 172 штуки . Достреливать прорвавшиеся цели предполагали четырьмя установками АК-726, размещёнными побортно. Кроме того, имелись бомбомёты и 2 вертолёта Ка-25. Необычным для послевоенного периода являлось наличие бронирования относительно солидной толщины  .

К строительству планировали приступить в 1958 году, а всю серию из 7 кораблей сдать флоту в 1961-1964 годах . Но разработка комплекса М-3 затягивалась, создать подходящую для крейсера ЯЭУ также не удалось . Кроме того возникли сомнения в боевой эффективности подобного корабля против американских авианосных соединений. С учётом настроя Н. С. Хрущёва против крупных надводных кораблей, проект закрыли в 1959 году.

В те же годы прорабатывался проект крейсера УДД — носителя крылатых ракет П-100, водоизмещением 9000 — 10 000 тонн, имевший 4-8 ПУ для стратегических КР, ЗРК М-1 и 57-мм автоматы  . Принятие на вооружение межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 положило конец узкоспециализированному, но весьма дорогостоящему проекту .

Проект 58

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер «Грозный», 1990 год.

Проект первого, реального построенного ракетного крейсера СССР в итоге стал следствием эволюции эсминцев. Будущие крейсера проекта 58 разрабатывались с 1956 года как дальнейшее развитие эсминцев проекта 57-бис. К строительству головного корабля приступили в 1960 году, а в 1962 году его сдали флоту, причём в постройке он расплывчато именовался «кораблём с реактивным вооружением». О переклассификации его в крейсер задумались в ходе постройки, окончательно вопрос был решён во время визита на корабль Н. С. Хрущёва 22 июля 1962 года  . Организация службы на них осталась смешанной, крейсерско-миноносной, что вызывало определённые затруднения  .

В 1962-1965 годах промышленность сдала флоту 4 крейсера проекта 58 — «Грозный», «Адмирал Фокин», «Адмирал Головко» и «Варяг» . Предполагалось строительство 16 крейсеров проекта, но в начале 1960-х годов руководство страны рассматривало в качестве главной задачи надводных сил флота борьбу с американскими ПЛАРБ .

Если по первоначальному замыслу эти корабли должны были бороться с эсминцами и лёгкими крейсерами противника, то после переклассификации на них возложили и задачу уничтожения вражеских авианосных группировок. Решать её крейсера должны были при помощи противокорабельного ракетного комплекса П-35 . Огромные ракеты, чья масса превышала 4 тонны, имели сверхзвуковую скорость и дальность действия до 250 км  , хотя последнее значение могло быть достигнуто лишь при условии внешнего целеуказания, которое было весьма проблематично осуществить при атаке авианосных соединений. Масса боевой части колебалась от 800 до 1000 кг, имелась и «специальная» боевая часть с ядерным зарядом. Была предусмотрена возможность перезарядки пусковых установок в море, но фактически эту сложную операцию можно осуществить лишь в базе  .

Зенитное вооружение было представлено, прежде всего, ЗРК М-1 «Волна». Спаренная ПУ размещалась в носовой части и имела два подпалубных барабана, вмещавших 16 ракет. Комплекс являлся одноканальным и имел сравнительно умеренные характеристики — максимальная наклонная дальность стрельбы 15 км, впоследствии доведённая до 22 км . Расположение ПУ на практике оказалось неудачным, так как близость ПУ ПКР ограничивала углы обстрела  . Фактически зенитными считались и две спаренные установки АК-726 калибра 76 мм, размещённые в корме. Они имели высокий темп стрельбы, но лишь одну систему управления огнём, что фактически позволяло обстреливать одновременно лишь единственную цель. Впоследствии они были дополнены на трёх крейсерах проекта, кроме «Адмирала Фокина», батареей из 4 зенитно-артиллерийских комплексов АК-630.

Прочее вооружение включало 2 торпедных аппарата и два бомбомёта, причём оба вида оружия предназначались, прежде всего для борьбы с подводными лодками, однако возможности крейсеров по обнаружению подводных целей были крайне ограничены слабой гидроакустической станцией .

Крейсера типа «Грозный» стали одними из первых кораблей советского флота, на которых предусматривалось базирование вертолёта. Он предназначался, главным образом, для целеуказания противокорабельным ракетам, однако на крейсерах не было ангара, а лишь посадочная площадка, что затрудняло его эксплуатацию.

В целом, крейсера типа «Грозный» стали этапными для отечественного ВМФ. Несмотря на ограниченные размеры, он обладал огромной ударной мощью, особенно с учётом наличия на борту ядерных боеголовок для ракет. Весьма высокой была и насыщенность современными радиоэлектронными средствами . Вместе с тем, проект был не лишён и существенных недостатков. Зенитное и артиллерийское вооружение оказались слабыми, противолодочные возможности незначительными. Дальность плавания и автономность не удовлетворяли поставленным задачам, а экипаж страдал от неудовлетворительных условий обитаемости на корабле .

В ходе боевой службы советского флота крейсера типа «Грозный» активно привлекались к слежению за американскими авианосными соединениями, хотя реально им было бы затруднительно нанести успешный удар. Вероятный противник быстро научился скрывать положение авианосца в ордере в помощью средств радиоэлектронной борьбы .

Чтобы обеспечить хоть какую-то приемлемую вероятность поражения авианосца, «Грозному» нужно было стрелять на минимальной дальности, находясь чуть ли не внутри походного порядка противника. Это, естественно, сводило его собственную боевую устойчивость к нулевому значению.

— Платонов А.В. Крейсеры советского флота.

Крейсера этого типа не вполне устраивали флот, так как были слишком ограничены в размерах, поэтому был предложен усовершенствованный крейсер проекта 900. Вооружение крейсера оставалось прежним, но с заменой ракет П-35 на П-6, для унификации с оружием ПЛ, водоизмещение, скорость и дальность плавания существенно возрастали, а увеличившиеся размеры позволяли разместить подпалубный ангар для 1-2 вертолётов Ка-25. Дальше эскизного проекта эта разработка не продвинулась  .

Кроме того на базе крейсера проекта 58 планировалось создать корабль радиолокационного дозора проекта 62  .

Проект 1126

В 1959 году на боевое патрулирование стали выходить американские ПЛАРБ. Они действовали в зонах удалённых от побережья СССР, что вынуждало советские противолодочные силы выходить из под прикрытия истребителей берегового базирования. Поскольку авианосцев отечественный флот не имел и строить их не собирался, понадобились специальные корабли ПВО, способные прикрыть советские БПК в районах поиска ПЛ  .

В 1959 году было решено разработать корабль ПВО, который прикрывал бы советские противолодочные группы от атак с воздуха и являлся бы их флагманом . В том же году были определены основные ТТХ корабля. Основным вооружением 10 000-тонного корабля должен был стать зенитный комплекс большой дальности М-31, представленный двумя спаренными установками. Предполагалось поражать с его помощью воздушные цели на удалении 50—60 км и на высотах до 25 км . Его дополняли два ЗРК средней дальности М-11 «Шторм», 2-4 57-мм спаренные установки, а также некоторые противолодочные средства . Планировалось оснастить крейсер проекта 1126 мощными РЛС и средствами управления.

Программой кораблестроение на 1959-1965 годы намечалось строительство 3 таких кораблей, затем их количество сократили до 2, а в 1961 году вообще исключили из планов постройки  . Перспективный комплекс М-31 так и не был доведён до пригодного к эксплуатации состояния.

Проект 1134

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Проект 1134.

Второй проект ракетного крейсера СССР, воплощённый в металле, появился не вполне предвиденным образом. В 1961 году было выдано задание на проектирование корабля ПВО и ПЛО, способного сочетать в себе достоинства находившихся тогда в постройке крейсеров проекта 58 и БПК проекта 61. Как одна из важнейших, рассматривалась задача сопровождения противолодочных крейсеров проекта 1123  .

Предполагалось оснастить корабль новейшим ЗРК М-11 «Шторм», а также противолодочным ракетным комплексом, которые ещё только предстояло разработать. За конструктивную основу взяли корпус крейсера проекта 58, но в силу новых требований по размещению оружия и дальности плавания, его пришлось пропорционально увеличить. Уже к моменту завершения технического проектирования стало известно, что разработка «Шторма» задерживается и проект переработали под уже стоявший на вооружении ЗРК М-1 «Волна».

Таким образом, основным вооружением новых кораблей, вступивших в строй под наименованием БПК, стали две спаренные ПУ ЗРК «Волна» в носу и корме. Отличительной чертой «Беркутов» стал боезапас зенитных ракет, вдвое больший, чем у проекта 61 и вчетверо, чем у проекта 58. Этого достигли перейдя к конвейерному способу подачи ракет, в отличие от барабанного на предшественниках .

Количество противокорабельных ракет напротив, сократилось. Проект 1134 имел лишь две спаренные ПУ ПКР П-35, причём запасные ракеты отсутствовали. Было признано, что перезарядка, занимавшая несколько часов и возможная лишь при спокойном море, в бою будет нереальна . Ослабленной оказалось и артиллерия — вместо 76-мм установок «Беркуты» получили лишь 57-мм спаренные установки АК-725. Эта система проявила себя весьма ненадёжной  , а на кораблях проекта 1134 была ещё и неудачно размещена по бортам, ближе к корме. Впоследствии огневую мощь ближней ПВО повысили установкой двух батарей АК-630, но только на половине кораблей проекта .

Зато несколько выросли противолодочные возможности. Корабли получили две ГАС — «Титан» и «Вычегда», обеспечивавшие несколько большие дальности обнаружения ПЛ, чем «Геркулес-2М» на проекте 58  . Торпедные аппараты, ориентированные на задачи ПЛО стали пятитрубными, но главным новшеством оказалось другое. «Беркуты» стали первыми в отечественном флоте кораблями, которые оснащались ангаром для постоянного базирования вертолёта.

Первоначально в серии намечалось постройка 10 кораблей проекта 1134, но реально в строй ввели 4 — «Адмирал Зозуля», «Владивосток», «Севастополь», «Вице-адмирал Дрозд»  . Все они вошли в состав в 1967—1969 годах и действовали в составе Северного и Тихоокеанского флотов, активно участвуя в боевой службе . В ходе практического использования выявилось, что «Беркуты» имеют крайне ограниченные возможности в плане ПЛО, несмотря на наличие вертолёта Ка-25. К самостоятельному поиску ПЛ их даже не привлекали . Поэтому в 1977 году БПК проекта 1134 были переклассифицированы в ракетные крейсера, хотя и в этом качестве они выглядели не вполне полноценными  .

В целом крейсера проекта 1134 не стали этапными в отечественном кораблестроении. Вынуждено спроектированные под имеющееся вооружение, они были неудачны и как противолодочные корабли и как крейсера. К достоинствам проекта относили лишь хорошую мореходность, лучшую, чем у предшественников, обитаемость и возможность постоянного базирования вертолёта .

На этом советское крейсеростроение взяло паузу почти на десять лет, хотя эксперты НАТО относили к классу ракетных крейсеров последующие модификации «Адмирала Зозули» — БПК проектов 1134А и 1134Б.

Проект 63 (не строился)  Проект 58 Проект 1126 (не строился) Проект 1134

Сравнительные ТТХ ракетных крейсеров СССР 1960-х гг.
Водоизмещение, стандартное/полное, т?/ 20 0004340/5570 ?/6200—11 0005335—7 125
Энергетическая установка, л. с.Ядерная,
132 000
Паротурбинная,
90 000
Паротурбинная,
90 000
Паротурбинная,
90 000
Максимальная скорость, узлов32,534,530-35,533
Дальность плавания, мили на скорости, узловНеограниченная3500/185000/245000/14
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетПУ ПКРК П-40 — 2 × 4 (24),
ПУ КР П-20 — 2 × 1 (2),
ПУ ЗРК М-3 — 2 × 2 (44),
ПУ ЗРК М-1 — 4 × 2 (128)
ПУ ПКРК П-35 — 2 × 4 (16),
ПУ ЗРК М-1 — 1 × 2 (16)
ПУ ЗРК М-3 или М-31 – 2 × 2,
ПУ ЗРК М-1 – 2 × 2 или 4 × 2
ПУ ПКРК П-35 — 2 × 2 (4),
ПУ ЗРК М-1 — 2 × 2 (64)
Артиллерийское вооружение4 × 2 — 76,2-мм/592 × 2 — 76-мм/592 × 2 — 76-мм/592 × 2 — 57-мм/78
Противолодочное вооружение2 × 12 — РБУ-60002 × 12 — РБУ-6000,
2 × 5 — 533-мм ТА
2 × 12 — РБУ-6000
или 2 × 6 — РБУ-1000,
2 × 5 — 533-мм ТА
2 × 12 — РБУ-6000,
2 × 6 — РБУ-1000,
2 × 5 — 533-мм ТА
Авиационное вооружение2 вертолёта1 вертолёт1 вертолёт1 вертолёт
Экипаж ?339 ?312

Современные ракетные крейсера

Американские крейсера

Проект CSGN

В 1973 году в США начал разрабатываться проект, известный как CSGN (англ. Cruiser Strike Guided Nuclear). Внушительный по размерам корабль, чьё водоизмещение выросло с первоначальных 12 700 до более чем 17 000 тонн, планировалось оснастить самыми совершенными системами вооружений, созданными тогда американской промышленностью.

ПВО корабля должна была обеспечивать система «Иджис», которая именно в этом году вышла на первые испытания, после 10 лет разработки. С двух спаренных ПУ можно было запускать как зенитные ракеты Стандарт, так и противолодочные ракеты ASROC. Общий боезапас достигал 128 ракет обоих типов. Кроме этого Strike Cruiser нес по две четырёхконтейнерных ПУ ПКР «Гарпун» и КР «Томагавк» . Это вооружение дополняли традиционные торпедные аппараты и мощная Mark 71203-мм автоматическая пушка , способная выпускать до 12 110-кг снарядов в минуту . На крейсере могли базироваться 2 вертолёта или такое же количество самолётов вертикального взлёта и посадки  .

Упирая на многочисленные достоинства нового проекта, сторонники Strike Cruiser доказывали, что он может решать не только задачи эскортного корабля для авианосцев, но и выполнять роль самостоятельно действующего крейсера, как во Второй мировой войне, считая его способным не только эффективно отражать воздушные атаки, но и наносить удары по морским и береговым целям. Идею крейсера активно поддерживало «ядерное» лобби во главе с адмиралом Риковером . Командование ВМС США заявляло о необходимости иметь в составе будущего флота 8 ударных крейсеров, дополненных 16 «бюджетными» крейсерами на базе эсминца типа «Спрюэнс»  .

Проект погубила его избыточность, приведшая к огромной, по меркам 1970-х годов стоимости — цена одного CSGN составила 1,5 миллиарда долларов  . В мае 1977 года Сенатская Комиссия по делам вооружённых сил заявила, что крейсер слишком дорог и слишком сложен для предназначенной ему роли авианосного эскорта  .

Проект «Модифицированная «Вирджиния»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Проектный вид крейсера «Модифицированная «Вирджиния».

Несмотря на прекращение проекта CSGN, американский флот по-прежнему желал получить атомные крейсера, оснащённые системой «Иджис». В 1976 году был предложен новый проект атомного крейсера УРО, известный как CGN 42  . Проект был основан на конструкции ракетных крейсеров типа «Вирджиния». При почти полном сохранении размерности, CGN 42 имел водоизмещение на 2000 тонн больше  . Основным же отличием нового корабля должна была стать система «Иджис». С универсальных ПУ Mk26 предполагалось запускать как зенитные ракеты «Стандарт», так и противолодочныые ASROC, крейсер оснащался также обычным набором 127-мм и 20-мм артустановок, ТА для противолодочных торпед, а также двумя вертолётами  . Рассматривалась и возможность установки на крейсер ПУ ПКР «Гарпун». Планами развития ВМС предусматривалась постройка 4 крейсеров типа «Модифицированная «Вирджиния», с вводом в строй в 1987-1991 годах  .

Энтузиазм по поводу возможностей «Иджиса» был так велик, что Конгресс США принял решение об оснащении этой системой и уже построенных крейсеров типа «Вирджиния» так быстро, как это возможно. Кроме того, предполагалось установить «Иджис» и на крейсер «Лонг-Бич»  .

Однако стоимость постройки атомных крейсеров показалась чрезмерной даже администрации Р. Рейгана, ориентированной на рост военных расходов. В 1983 году было объявлено об окончательном отказе от постройки серии «Модифицированная «Вирджиния» ввиду стоимости, достигшей 1 200 млн долларов. Предпочтение было отдано проекту DDG/CG 47, стоившему в полтора раза дешевле  .

Проект «Тиконденрога»

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Головной корабль проекта — крейсер «Тикондерога»

После отклонения проекта CSGN и планов по постройке 4-х, модифицированных под систему «Иджис», атомных крейсеров типа «Вирджиния», единственной альтернативой американского флота остался проект DXG. Спроектированный на базе корпуса и механизмов эсминца «Спрюэнс» он считался относительно недорогой альтернативой атомным крейсерам с системой «Иджис». Головной корабль DDG 47 был заложен в 1978 году, а в 1980 году, ещё до окончания строительства его переклассифицировали и эсминец стал крейсером «Тикондерога» (англ. CG 47 Ticonderoga)  .

Ключевой особенностью крейсера стала многофункциональная система оружия «Иджис» (англ. Aegis Mk7), которая включала в себя РЛС SPY-1A с фазированными антенными решётками, неподвижно закреплёнными на носовой надстройке, и целую группу компьютеров. В своём первоначальном варианте она обеспечивала сопровождение около 100 целей и обстрел 18 из них. Для сравнения, предшествующие ракетные крейсера США могли обстреливать лишь 2 цели одновременно, а некоторые всего одну. В дальнейшем система «Иджис» прошла ряд модернизаций, направленных на повышение её эффективности, а на последних 15 кораблях была установлена РЛС SPY-1B.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Последний корабль проекта — крейсер «Порт-Ройял»

Первые 5 крейсеров проекта CG 47-51 имели две универсальные спаренные ПУ Mk26 и боезапас из 88 ракет — 68 зенитных «Стандарт» (англ. Standart MR) и 20 противолодочных ASROC  . Начиная с крейсера «Банкер Хилл» (англ. CG 52 Banker Hill) устанавливались универсальные установки вертикального пуска Mk41 — два модуля по 64 ячейки. В каждом из них три ячейки занимало погрузочное устройство, а остальные отводились под ракеты. Всего две УВП вмещают 122 ракеты трёх типов — зенитные «Стандарт» различных модификаций, противолодочные ASROC и крылатые ракеты «Томагавк» для поражения береговых целей. Конкретный состав нагрузки может варьироваться в зависимости от боевой задачи. Прочее вооружение на всех кораблях серии включает в себя 2 четырёхконтейнерные ПУ ПКР «Гарпун», 2 автоматических орудия Mk45 калибра 127-мм, 2 ЗАК «Вулкан-Фаланкс» разных модификаций и 2 вертолёта «Си Хок» (англ. Sea Hawk)  .

Всего планировалось построить 28 крейсеров этого типа, в 1980-х это количество увеличили до 30, но в итоге построили 27. Первым вошёл в строй в 1983 году «Тикондерога», последним «Порт-Ройял» в 1994 году .

Первое и пока последнее применение крейсеров типа «Тикондерога» по воздушным целям оказалось скандальным. 3 июля 1988 года крейсер «Винсенс» (англ. CG-49 Vincennes) по ошибке сбил иранский аэробус А300 над Персидским заливом, при этом погибли 290 человек.

В дальнейшем крейсерам не пришлось стрелять по морским и воздушным целям, в кампаниях 1991 и 2003 года против Ирака, а также в ходе операций в Югославии в 1999 году и Афганистане в 2001 году крейсера этого типа применялись лишь для нанесения точечных ударов КР «Томагавк» по наземным целям.

В 2004-2006 годах первые 5 крейсеров типа, с CG 47 по CG 51 были выведены из состава флота, ввиду недостаточной эффективности из-за отсутствия ВПУ  .

Strike cruiser (проект)  «Модифицированная Вирджиния» (проект)  «Тиконденрога», CG 47 — CG 51«Тиконденрога», CG 52 — CG 73

Сравнительные ТТХ ракетных крейсеров США 1970-х — 1980-х гг.
Водоизмещение, стандартное/полное, т15 902/17 172— /12 0007 015/9 5907 015/9 590
Энергетическая установкаЯдерная, ?Ядерная, ?ГТУ, 86 000 л.с.ГТУ, 86 000 л.с.
Максимальная скорость, узлов30303030
Дальность плавания, мили на скорости, узловНеограниченаНеограничена6000 на 206000 на 20
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетЗРК Aegis/ПЛРК ASROC — 1×2 (128 Standart MR и ASROC), ПКРК «Гарпун» — 2х4, ПУ КР Tomahawak SSM — 2х4ЗРК Aegis/ПЛРК ASROC — 2×2 (40), ПЛРК ASROC — 1х8 (8)ЗРК Aegis/ПЛРК ASROC 2х2 (68 «Стандарт», 20 ASROC), ПКРК «Гарпун» — 2х4ВПУ Mk 41 — 2 (122 «Стандарт», ASROC, «Томагавк»), ПКРК «Гарпун» — 2х4
Артиллерийское вооружение1х1 — 203-мм/552х1 — 127-мм/54, 2х6 — 20-мм2х1 — 127-мм/54, 2х6 — 20-мм2х1 — 127-мм/54, 2х6 — 20-мм
Торпедное вооружение2х3 — 324-мм ТА2х3 — 324-мм ТА2х3 — 324-мм ТА2х3 — 324-мм ТА
Авиационное вооружение2 вертолёта или СВВП2 вертолёта2 вертолёта2 вертолёта
Экипаж ?634358358

Советские/российские крейсера

Проект 1144

К разработке самого большого в истории ракетного крейсера Северное ПКБ приступило в 1962 году. Первоначальное задание было весьма умеренным и предусматривало создание противолодочного корабля, оснащённого перспективным ЗРК «Квант», а также противолодочным ракетным комплексом. Эти средства дополнялись автоматической артиллерией, бомбомётами и беспилотным вертолётом. Водоизмещение корабля ограничивалось 9000 тонн, но энергетическая установка предполагалась ядерной, так как новый БПК должен был обеспечить непрерывное слежение за вражескими ПЛАРБ и их немедленное уничтожение в случае начала военных действий.

Разработка проходила с большими трудностями. Отсутствовала ядерная силовая установка, подходящая для корабля таких размеров и в дальнейшем ограничения по водоизмещению были сняты. Разработка ЗРК «Квант» не удалась, и он был заменён в проекте на оморяченный вариант ЗРК С-300. По той же причине пилотируемые вертолёты в количестве 2 единиц сменили беспилотную машину. На корабль по проекту добавили пусковые установки противокорабельных ракет «Малахит».

С самого начала признавалось, что решение главной задачи кораблём будут обеспечено только при наличии его достаточной боевой устойчивости. Не вызывало сомнений, что главным его врагом явится мощная авиация, поэтому в процессе проектирования постепенно предусматривалось эшелонирование по принципам, калибрам и номенклатуре средств ПВО. Противокорабельные же ракеты на «Орлане» появились в результате желания расширить задачи корабля включением нанесения ударов по авианосным группировкам вероятного противника…

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

«Адмирал Нахимов», проект 1144, 1992 г.

Обеспечивать действия БПК проекта 1144 (шифр «Орлан») должен был атомный ракетный крейсер проекта 1165 (шифр «Фугас»), вооружённый тем же ЗРК С-300Ф и противокорабельными ракетами «Гранит». Но с отменой ограничения по водоизмещению проект 1144 начал быстро увеличиваться в размерах. В итоге, его вооружение противокорабельными и зенитными средствами уже практически не уступало таковому у «Фугаса» и в 1971 году проекты были объединены. Единый проект считался уже атомным ракетным крейсером.

Головной крейсер проекта «Киров» был заложен в 1973 году и сдан флоту в 1980 году, причём с очень значительными недоделками, а часть оборудования находилась лишь в опытной эксплуатации. Впервые в послевоенной практике флот получил корабль с броневой защитой, хотя лишь локальной. Уникальной особенностью проекта стало наличие резервной паросиловой установки, добавленной по настоянию командующего ВМФ СССР С. Г. Горшкова, который сомневался в надёжности ЯЭУ.

Противокорабельные ракеты «Гранит» теоретически могли поражать противника на дальности 550 км, при условии получения целеуказания от космических спутников системы «Легенда» или авиации . Особенностью ракет стал необычный для надводного корабля «мокрый» старт, наследие лодочного происхождения «Гранита»  .

Зональную оборону должен был обеспечивать комплекс С-300Ф, а объектовую ЗРК «Кинжал», но разработка последнего затянулась и на «Киров» поставили ЗРК «Оса-М». Ближнюю оборону обеспечивали уже традиционные для флота автоматы АК-630  . Не успели разработать и новую 130-мм автоматическую артустановку, поэтому головной корабль оснастили двумя 100-мм орудиями АК-100.

Мощная ГАС «Полином» в сочетании с противолодочным ракетным комплексом «Метель» и тремя вертолётами [113] должна была сделать «Киров» самым эффективным противолодочным кораблём ВМФ СССР. Кроме того, на него возлагалась теперь и задача атаки авианосных соединений. В целом корабль получился универсальным и вобрал в себя всю существующую во флоте номенклатуру вооружений, кроме минно-трального.

По своим размерам «Киров» уступал из числа существовавших тогда неавианосных кораблей лишь американским линкорам типа «Айова». В советском флоте он числился тяжёлым атомным ракетным крейсером, а в зарубежных классификациях назывался линейным крейсером .

Проект 1144.2

На следующих кораблях проекта намеревались разместить, наконец, все запланированные, но запоздавшие к моменту ввода «Кирова» в строй системы вооружений. Поэтому они получили особый номер проекта. Фактически все 3 построенных крейсера проекта 1144.2 оказались разными, поскольку ставили то вооружение, которое было доступно в момент постройки.

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

Ракетный крейсер «Адмирал Лазарев»

На «Фрунзе» ограничились заменой АК-100 на одну спаренную 130-мм артустановку АК-130, а ПЛРК «Метель» заменили на «Водопад»  . На «Калинине» вместо 8 АК-630М установили 6 зенитных ракетно-артиллерийских комплексов «Кортик», а РБУ-1000 уступил место комплексу противоторпедной защиты «Удав-1»  . Полный состав вооружения должен был получить лишь «Юрий Андропов», но из двух положенных по проекту комплексов «Кинжал» на нём смонтировали лишь один . Зато главный зенитный калибр был усовершенствован, так как в носу установили ЗРК С-300ФМ .

Всего планировалось, с учётом «Кирова», построить 7 крейсеров проекта 1144—1144.2. Фактически флот получил 4 крейсера, переименованных 27 мая 1992 года: «Адмирал Ушаков» (бывший «Киров»), «Адмирал Лазарев» («Фрунзе»), «Адмирал Нахимов» («Калинин») и «Пётр Великий» («Юрий Андропов»)  . Последний к моменту распада СССР находился на плаву в недостроенном виде и высказывались мнения о ненужности достройки столь огромного и дорогого корабля в экономических условиях 1990-х годов . Положение спасло приближение памятной даты — 300-летие российского флота, к которой крейсер и был достроен  .

Пятый корабль серии «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» планировалось заложить в 1988 году, но до этого не дошло, а в 1990 году он был официально снят со строительства .

19 сентября 2009 года замминистра обороны РФ Владимир Поповкин в интервью сообщил, что Министерство обороны России разработало программу по восстановлению тяжелых атомных ракетных крейсеров. В рамках данной программы, в частности обсуждается возможность восстановления и модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов», а также «Адмирал Лазарев».

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

«Маршал Устинов», проект 1164, 1989 г.Проект 1080

В 1970-х годах велась разработка весьма специфического корабля, по своим ТТХ напоминавшего появившийся много позднее американский проект корабля-арсенала. Крейсер проекта 1080 предназначался для нанесения ударов по береговым целям. Его основным оружием должны были стать баллистические ракеты «Эльбрус-М», морской вариант ракет «Эльбрус», разрабатывавшийся на замену ракет «Темп-С»  .

Компоновка корабля обещала быть весьма необычной. В центральной части, между двух надстроек, размещались шахтные ПУ ракет пакетами по 50 штук, всего 200 единиц. «Эльбрус-М» при стартовом весе 7,6 тонны мог поражать цели на удалении до 1000 км . Средства самообороны включали ЗРК «Кинжал» и артиллерийские установки АК-726. Кроме того на корабле базировалось 2 вертолёта . Однако разработка ракеты «Эльбрус» была в итоге прекращена, что привело и к прекращению проектирования крейсера 1080  .

Проект 1164

В 1971 году С. Г. Горшков предложил конструкторам СПКБ проработать вариант замены противолодочных ракет на противокорабельные для БПК проекта 1134Б . Первоначально предполагалось, что подобная операция возможна без существенных изменений в конструкции и не замедлит серийного строительства. Но противокорабельные ракеты «Базальт» оказались заметно более габаритными, чем противолодочные «Метель» и корабль начал быстро расти в размерах  .

Как военный корабль Крейсер получил свое название и чем отличается от других

«Базальт» — главное оружие крейсеров проекта 1164.

В 1972 году разработка проекта 1164 стартовала официально. Задачами нового крейсера определили придание боевой устойчивости корабельным группировкам в отдалённых районах и уничтожение надводных кораблей противника, включая авианосцы.

Крейсер проекта 1164 был спроектирован на основе теоретического чертежа БПК 1134Б, с пропорциональным увеличением, но на этом сходство проектов практически заканчивалось. Технический проект, подготовленный к 1974 году, предусматривал вооружение крейсера ПКР «Базальт», ЗРК С-300Ф и 130-мм одноорудийной артустановкой А-217 .

Головной корабль «Слава» заложили в 1976 году, в строй он вступил в 1982 году . Главным калибром крейсера стали ракеты «Базальт», число которых удалось увеличить до 16 единиц  , по сравнению с 12 в эскизном проекте. Ракеты массой более 6 тонн имели сверхзвуковую скорость полёта и дальность стрельбы 550 км. Их применение на максимальную дальность должно было обеспечиваться, в том числе и вертолётом Ка-25РЦ, базировавшемся на корабле. Оборону от воздушного противника обеспечивали, главным образом, ЗРК С-300Ф и «Оса-М» , причём последний, к началу 1980-х годов успел устареть  .

Ввиду неудачи с разработкой А-217, на крейсер установили двухорудийную 130-мм артустановку АК-130 . Артиллерийское вооружение дополняли уже традиционные для советского флота автоматы АК-630  . Противолодочное вооружение — торпедные аппараты и бомбомёты носило оборонительный характер, но по неясной причине на крейсере разместили ГАС «Платина» с подкильной и буксируемой антеннами  .

Силовая установка крейсеров проекта 1164 получилась чрезвычайно сложной, так как включала, помимо газовых турбин, ещё и паровые, получавшие пар от теплоизоляционных контуров  . Некоторая экономия топлива не оправдывала столь сложную конструкцию .

В дальнейшем флот получил ещё два крейсера этого проекта «Маршал Устинов» и «Червона Украина» (ныне «Варяг»), вступившие в строй в 1986 и 1989 годах . По одному крейсеру вошло в состав ЧФ, СФ и ТОФ. Четвёртый корабль «Адмирал Лобов» был спущен на воду в 1990 году, а в 1993 году был объявлен собственностью Украины при готовности около 75 %  . Недостроенный и невооружённый корабль был переименован в «Галитчину», далее в «Украину», но ВМСУ он оказался не нужен . В 2010 году была выдвинута идея о совместной, российско-украинской достройке крейсера для ВМФ России  .

Всего флот желал получить 10 крейсеров этого типа . По 4 крейсера должны были войти в состав ТОФ И СФ и по 1 в состав БФ и ЧФ . Начиная с 5-го корабля, они должны были строиться по усовершенствованному проекту 11641. Крейсера имели бы удлинённый на 6 метров корпус, ракеты «Базальт» заменялись на «Вулкан» с дальностью стрельбы до 1000 км. Предполагалось также заменить АК-630 на 5 ЗРАК «Кортик», а буксируемую антенну ГАС снять. На крейсерах должны были базироваться по 2 вертолёта  . В 1988 году заложили головной крейсер проекта 11641 «Россия», намечалась закладка ещё четырёх, но 4 октября 1990 года Министерство обороны СССР официально отказалось от строительства крейсеров проекта 11641 ввиду финансовых проблем .

Далее предполагалась постройка ракетных крейсеров с ГТУ проекта 11960. Водоизмещение ещё более увеличивалось, но вместо одного противокорабельного ракетного комплекса устанавливалось два — 16 ПУ ПКР «Вулкан» и 16 ПУ ПКР «Оникс». Прочее вооружение должно было включать ЗРК С-300Ф, 5 модулей «Кортик», 130-мм артустановку, противолодочные средства и 1 вертолёт . Кризисные процессы в СССР в конце 1980-х годов положили конец этим планам.

Проект 1293

К середине 1980-х годов стало очевидно, что ракетные крейсера проекта 1144—1144.2 не отвечают задачам флота по критерию стоимость-эффективность. Их строительство ложилось тяжким грузом на военный бюджет и, в итоге, было принято решение о создании нового атомного крейсера, который был бы на 20 % дешевле, нежели его огромный предшественник  . К числу приоритетных задач нового корабля отнесли охранение советских атомных авианосцев, к строительству которых приступили в 1988 году. Свои задачи крейсер должен был выполнять в паре с атомным БПК проекта 1199, впоследствии эволюционировавшим в проект 11990  .

Проект 1293 готовило всё тоже Северное ПКБ . В итоге вырисовывался атомный крейсер уменьшенного водоизмещения и с сокращённым составом вооружения. Главный калибр был представлен тем же «Гранитом», но ПУ осталось 16 против 20 на проекте 1144, усовершенствованная версия «Форта» имела сокращённый в 1,5 раза боекомплект. Предполагался также ЗРК «Кинжал», а от ЗРАК «Кортик» отказались. Пришли к выводу, что тяжёлый комплекс неспособен осуществить дострел целей в ближней зоне и заменили разрекламированные изделия на 8 установок АК-630.

Крейсер должен был оснащаться новейшим радиоэлектронным оборудованием, но к концу 1980-х было выдвинуто мнение, что ударные ракетные крейсера при наличии полноценных авианосцев вообще не нужны [133] . Проект был остановлен, а распад СССР сделал разработку ракетных крейсеров и вовсе неактуальной задачей.

Проект 1080 (не строился) Проект 1165 (не строился)  Проект 1144 Проект 1144.2 Проект 1164  Проект 1293 (не строился)

Сравнительные ТТХ ракетных крейсеров СССР 1970-1980-х гг.
Водоизмещение, стандартное/полное, т15 000 — 16 000/?20 000/?24 100/26 19024 100 — 24 400/26 190 — 26 3009 300/11 30014 190/?
Энергетическая установкаГТУ,
80 000+ 12 00 л.с.
Ядерная, н/дЯдерная,
140 000 л.с.
Ядерная,
140 000 л.с.
ГТУ,
110 000 + 20 000 л.с.
Ядерная,
н/д
Максимальная скорость, узлов30 — 323031313230
Дальность плавания, мили на скорости, узловн/дНеограниченнаНеограниченнаНеограниченна7500/18Неограниченна
Ракетное вооружение, ПУ,количество ракетУВП ОТР «Эльбрус -М» — 4х50 (200), УВП ЗРК «Кинжал» — 8х8 (64)ПКРК «Гранит» — 32 — 48, ЗРК «Форт» −4 −8×8 (32 — 64)ПКРК «Гранит» — 20, ЗРК «Форт» — 12×8 (96), ЗРК «Оса» — 2х2 (40)ПКРК «Гранит» — 20, ЗРК «Форт» — 12×8 (96), На «Петре Великом» — «Форт»/«Форт-М» — 12х8 (94), ЗРК «Оса» — 2х2 (40), На «Петре Великом» — ЗРК «Кинжал» — 8х8 (64)ПКРК «Базальт» — 8х2 (16), ЗРК «Форт» — 8×8 (64), ЗРК «Оса-МА» — 2х2 (40)ПКРК «Гранит» — 16, ЗРК «Форт»/«Фал» — 8×8 (64)
Артиллерийское вооружение2х2 — 76,2-мм/59, ?х6 — 30-мм/541х2 −130-мм/54, 6 — 8 х6 — 30-мм/542х1 −100-мм/59, 8х6 — 30-мм/541х2 — 130-мм/54, 8х6 — 30-мм/54 на «Адмирале Лазареве», 6 ЗРАК «Кортик» на остальных1х2 — 130-мм/54, 6х6 −30-мм/541х2 — 130-мм/54, 8х6 — 30-мм/54
Противолодочное вооружение2х12 — РБУ-60002х12 — РБУ-6000ПЛРК «Метель» — 1х2 (10), 1х12 — РБУ-6000, 2х6 — РБУ-1000, 2х5 — 533-мм ТАПЛРК «Водопад» — 10х1, 1х12 — РБУ-6000 (только на «Адмирале Лазареве»), 2х6 — РБУ-1000, 1х10 — РБУ-12000 (кроме «Адмирала Лазарева»)2х5 — 533-мм ТАПЛРК «Водопад» — 2х4 (8), 2х10 — РБУ-12000
Авиационное вооружение21 — 23312
Экипаж450 — 500500 — 600710727485500 — 600