Что такое Техногенные катастрофы их виды и причины, как от них спастись

Огромное значение для нормального функционирования объектов экономики и здоровья людей имеет предупреждение промышленных аварий. При усложнении производственных процессов неизбежно возникают аварийные сбои техногенного характера. Чрезвычайные ситуации, возникающие при этом, наносят вред не только экономике и населению пострадавших государств, но и могут быть причинами экологических катастроф.

Особенности ЧС

Любая обстановка на производственном или техническом объекте при которой имеющийся источник опасности приводит к ситуации, нарушающей оптимальные условия жизнедеятельности человека, а также угрожающей сельскому хозяйству, экологии и наносящий имущественный ущерб принято называть техногенной чрезвычайной ситуацией.

Одним из основных признаков также служит реально существующая угроза для жизни и здоровья людей и животных, находящихся в ближайшей зоне поражения. Часто протекают с выбросом загрязняющих веществ в окружающую среду.

Защитные сооружения гражданской обороны: виды и места расположени Аварийные ситуации на техногенных объектах развиваются согласно следующим стадиям:

1. Возникающие отклонения от установленных норм протекания технологического процесса начинают накапливаться.
2. Становятся заметными предпосылки к аварийной ситуации
3. Активная фаза чрезвычайного события, когда поражающие факторы воздействуют на работников, выводятся из строя взаимосвязанные сооружения
4. Последствия аварии выходят за пределы места происшествия, и негативное влияние распространяются на ближайшие населенные пункты, природные объекты
5. Мероприятия по ликвидации возникшей катастрофы и ее последствий

Существующие виды и типы ЧС техногенного характера имеют довольно большую классификацию. Сюда относят: все транспортные аварии; возникающие на объектах взрывы, пожары; аварийные ситуации с выбросом любых опасных веществ (химических, радиоактивных, биологических); внештатные ситуации на коммунальных системах жизнеобеспечения и на гидродинамических сооружениях. Подробнее о гидродинамических авариях Вы можете прочитать в нашей статье.

Виды ЧС

Подробнее про каждый вид и ваши действия вы сможете почитать в соответствующих статьях на портале:

1. Аварии транспорте: причины и порядок действий;
2. Аварии с выбросом опасных веществ;
3. Пожары и взрывы;
4. Внезапные обрушения зданий.

Виды чрезвычайных ситуаций

Причины техногенных катастроф

Значительная опасность последствий влекут за собой внезапные крупные пожары, сопровождающиеся взрывом. Такое развитие событий может возникать на любом техногенном объекте, но из-за большого количества жертв и пострадавших наибольшую опасность представляют ЧС на трубопроводах, а также авиа – и железнодорожные катастрофы.

Поражающими факторами в ситуации разрушения емкостей с хранением легковоспламеняющихся жидкостей или при получении повреждений тары при их транспортировке являются:

• Образование в среде взрывоопасных паров;
• Взрыв образовавшегося пара от любого источника открытого огня или искры;
• Большой силы ударная волна и поток осколков;
• Пожар в виде «огненного шара»;
• Тепловое воздействие и появление в воздухе опасных продуктов горения.

Аварии техногенного характера

Про данные аварии читайте в соответствующих материалах:

1. Гидродинамические аварии;
2. Радиационные аварии и правила поведения;
3. Энергетические аварии;
4. Коммунальные аварииж;
5. Химическая авария.

Причины возникновения ЧС техногенного характера заключаются зачастую в человеческом факторе. Это просчеты, ошибки, использование некачественных материалов, недостаточный уровень безопасности некоторых объектов, недисциплинированность, халатность и недостаточная квалификация персонала.

По независящим от человека причинам подобного рода аварии могут возникать и в случае природных катаклизмов: цунами, шквалистые ветры и ливни, оползни, землетрясения, удары молний.

Что представляет собой чрезвычайная ситуации техногенного характера

Чрезвычайная ситуация техногенного характера — событие, ограниченное определенной территорией, произошедшее в связи с промышленной аварией или иным бедствием, несущее отрицательные последствия для жизнедеятельности человека, функционирования различных социальных институтов, которое привело к жертвам и вызвало большие материальные потери.

Количество чрезвычайных ситуации возрастает ежегодно в геометрической прогрессии. Это вызвано усложнением технологии производства различных материалов и продуктов, расширением производственных мощностей, понижением или повышением требований к квалификации сотрудников индустриальных предприятий.

Все это приводит также к увеличению масштабов техногенных катастроф и вреду, который они наносят экономике, рынку, обществу и экологическому состоянию окружающей среды.

Справка: экономические потери от ЧС техногенного типа выросли примерно в 10 раз в период с середины XX века до настоящего времени — с 60 до 700 миллиардов долларов в год; их число увеличилось в среднем в 3 раза, а количество жертв — до двух с половиной раз.

Классификация техногенных катастроф

Чрезвычайные ситуации техногенного характера можно классифицировать по различным основаниям, но, как правило, выделяются следующие классификации:

Классификация по масштабу происшествия

Техногенные ЧС по масштабу делятся на:

• локальные или объектовые — аварии, произошедшие на локальном производстве или небольшом объекте, не выходящие за границу объекта, которые могут быть ликвидированы собственными силами без вмешательства извне;
• местные — чрезвычайные ситуации, границы распространения поражающих факторов которых представляют собой населенный пункт: поселок, город, муниципальный район;
• территориальные — границей их распространения является субъект государства (область, край, автономный округ, штат);
• региональные — происшествия, затронувшие несколько субъектов (2-3) государства;
• федеральные — аварии, территория поражающего распространения которых — более 4 субъектов;
• глобальные — катастрофа выходит на мировой уровень, за пределы государства.

Справка: в настоящее время можно говорить о предполагаемой глобальной техногенной аварии в вирусной лаборатории в г. Ухань (КНР), в результате которой одна из разновидностей опытного вируса 2019-nCoV (коронавирус) распространилась по многим странами мира и привела к многочисленным жертвам среди населения.

Классификация по происхождению (виду)

Техногенные аварии также классифицируются на основании их происхождения:

• ЧС на транспорте — аварии, произошедшие с участием различных видов транспорта: автомобилей, речных и морских судов, самолетов, на транспортных магистралях;
• ЧС с пожарами и взрывами — в основе таких аварий всегда присутствует пожароопасная ситуация, взрыв или угрозы взрыва на предприятиях и различных социально значимых объектах инфраструктуры;
• ЧС с выбросами химических веществ — аварии на крупных производственных мощностях, крупных элементах транспортной инфраструктуры (например, железнодорожных и морских вокзалах и портах), которые могут привести к заражению окружающей среды опасными для человека химическими элементами;
• ЧС с выбросами радиоактивных веществ — в этом случае под угрозу техногенной катастрофы прежде всего попадают крупные государственные оборонные предприятия и объекты энергетической сферы;
• ЧС с выбросами биологически опасных веществ — аварии на объектах производства, науки транспорте, связанные с наукой, медициной, оборонной сферой;
• ЧС, вызванные обрушениями зданий, транспортных магистралей, вызванные недостатками конструкции и различными природными катастрофами (землетрясения, наводнения, обвалы);
• ЧС на предприятиях коммунальной сферы — аварии на энергетических станциях, очистных сооружениях, водопроводе.

Справка: одна из крупнейших техногенных катастроф, связанных с выбросом радиоактивных веществ, произошла на Чернобыльской атомной электростанции (СССР, Украина) 26 апреля 1986 года.

Предотвращение и устранение последствий

Полностью устранить человеческий фактор и предотвратить все потенциальные техногенные катастрофы вряд ли возможно. Однако можно снизить вероятность их возникновения и опасность для окружающей среды и человека.  Для профилактики техногенных ЧС требуется заранее рассчитывать риски аварий и разрабатывать методы их снижения.

В 1995 году была создана Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС), главная задача которой – защита населения от катастроф и бедствий. РСЧС объединяет органы исполнительной власти федерального и регионального уровней, местное самоуправление и организации.

Для предотвращения техногенных ЧС Правительством РФ разработаны специальные целевые программы, которые работают на федеральном и региональном уровнях. Снижению рисков чрезвычайных ситуаций техногенного характера способствуют комплексные меры:

• прогнозирование и расчет рисков ЧС;
• размещение производств, прокладка газо- и нефтепроводов, а также коммуникационных сетей и дорог с учетом природной и техногенной безопасности местности;
• совершенствование производственных процессов с целью повысить их надежность и безопасность;
• проведение учений и подготовка населения на случай возникновения ЧС техногенного характера;
• информирование граждан о техногенных угрозах;
• подготовка систем жизнеобеспечения населения к потенциальным ЧС;
• выдача лицензий на эксплуатацию опасных производственных объектов;
• постоянный мониторинг и надзор за техногенной безопасностью, результаты которого сводятся в единую базу данных.

Профилактика техногенных катастроф имеет большое значение для жизней и здоровья населения, а также для экономики страны. Ответственность за предотвращение чрезвычайных ситуаций техногенного характера лежит не только на властях и муниципалитетах, но также на предприятиях, организациях и на отдельных гражданах.

Кстати. Меры по профилактике аварий техногенного характера описываются в должностных инструкциях и предписаниях. Следить за их выполнением – обязанность инженера по технике безопасности.

Снижению риска техногенных ЧС на производстве способствуют:

• постоянная диагностика коммуникаций, производственных линий, зданий и объектов инфраструктуры;
• проведение плановых ремонтов оборудования;
• повышение квалификации персонала;
• составление прогнозов по развитию потенциальной ЧС техногенного характера и планов устранения последствий;
• заблаговременное устранение любых факторов, которые могут спровоцировать ЧС.

Для предотвращения техногенных катастроф необходима личная ответственность каждого – разрушительные последствия могут вызывать действия всего одного человека. Например, к авариям и смертям часто приводят самовольные подключения к электросетям и врезки в газопроводы. Всем гражданам требуется действовать согласно технике безопасности на работе, дома, в общественных местах и на улице:

• соблюдать противопожарную безопасность и не оставлять без присмотра источники открытого огня;
• осторожно обращаться с объектами техногенной опасности (бытовыми приборами, электрическими кабелями, горючими веществами);
• следовать правилам дорожного движения;
• ответственно относится к инструктажам и учениям;
• при возникновении чрезвычайной ситуации следовать всем предписаниям властей.

От того, насколько информированы граждане, напрямую зависит число жертв при техногенных авариях, поэтому так важно повышать грамотность населения в области безопасности жизнедеятельности.

Ликвидацией последствий техногенных аварий и катастроф, а также профессиональной подготовкой спасателей занимается отдельный орган власти – Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России).

Примеры ЧС техногенного характера (крупнейшие катастрофы в истории)

Некоторые катастрофы техногенного характера были настолько разрушительны, что вошли в историю и стали предупреждением о том, что к достижениям прогресса нужно относиться с осторожностью.

Бхопальская катастрофа

Самая смертоносная промышленная авария произошла 3 декабря 1984 года в индийском городе Бхопал. Утечка паров метилизоцианата на химическом заводе только в первый день привела к гибели 7 тыс. человек, и еще минимум 10 тыс. умерло от последствий отравления. Общее число пострадавших оценивается сотнями тысяч.

Привел к трагедии целый ряд факторов. На складах предприятия хранилось большое количество сырья и продукции, оборудование завода было сильно изношено, а персонал пренебрегал техникой безопасности. Столь большое число жертв стало результатом высокой плотности населения Бхопала и отсутствия эффективной системы оповещения.

Чернобыльская АЭС

Авария на Чернобыльской АЭС произошла 26 апреля 1986 года. Причиной стали недостатки конструкции реактора, приведшие к взрыву и пожару, который удалось потушить лишь через 10 дней. В результате взрыва в воздухе оказалась взвесь радиоактивных частиц и вместе с ветром накрыла огромные территории в Западной и Восточной Европе.

После техногенной аварии была проведена срочная эвакуация населения и организована зона отчуждения радиусом 30 км, которая до сих пор остается непригодной для жизни. Население эвакуированного города Припять в 1896 году составляло почти 50 тыс. человек. Все они единовременно лишились жилья и большей части имущества.

Невозможно оценить точное число жертв трагедии. Непосредственно в аварии и вскоре после нее от острой лучевой болезни погиб 31 человек, но онкология стала частой причиной смерти среди тех, кто ликвидировал последствия катастрофы и тушил пожар на станции.

Фукусимская АЭС

Взрыв на АЭС, расположенной в японской префектуре Фукусима, произошел 11 марта 2011 года. Спровоцировало его девятибалльное землетрясение и накрывшее станцию цунами. В конструкцию реактора не была заложена прочность, необходимая, чтобы выдержать стихийное бедствие такой мощности.

Территории поблизости от АЭС подверглись радиоактивному заражению и стали непригодны для жизни. Эвакуировать пришлось более 150 тыс. человек.

Последствия этой аварии техногенного характера не устранены до сих пор, и вода, непосредственно контактирующая с поврежденным реактором, продолжает попадать в мировой океан.

Взрыв на Фукусимской АЭС

Прорыв дамбы Баньцяо

Дамба Баньцяо была расположена на реке Жухэ в КНР и являлась крупнейшей в обширной сети гидросооружений. В результате наводнения, вызванного мощным тайфуном, в августе 1975 года были разрушены 62 дамбы, в том числе и Баньцао.

Надо отметить, что строительство велось с соблюдением всех технологических норм, а в проект заложили большой запас прочности. Однако количество выпавших перед техногенной катастрофой осадков оказалось рекордным, что привело к сильнейшему как минимум за последние 2000 лет наводнению.

При затоплении погибло 26 тыс. человек, были уничтожены строения и большие площади сельхозугодий, что вызвало массовый голод.

Железнодорожная катастрофа под Уфой

В России одной из самых страшных ЧС техногенного происхождения стало крушение двух поездов на перегоне под Уфой, унесшее жизни 575 человек, в том числе 181 ребенка. Произошла катастрофа 3 июня 1989 года.

Причинами техногенной аварии стали нарушения норм строительства и правил эксплуатации газопровода. В результате не устраненной вовремя протечки в понижении возле железнодорожных путей накопился большой объем легко воспламеняемых углеводородов. В момент прохождения двух поездов произошел взрыв.

Кроме человеческих жертв, взрыв газа вызвал мощный пожар, разрушил железнодорожные пути, а несколько вагонов оказались полностью уничтожены огнем.

Авария на Чернобыльской АЭС

• СССР
• 26 апреля 1986 года
• 31 погибший

При испытаниях турбогенератора на 4-м энергоблоке ЧАЭС была запланирована остановка реактора с плановым отключением систем аварийного охлаждения, однако что-то пошло не так, и произошел взрыв реактора с последующим пожаром. Было экстренно эвакуировано население города Припять и все население из 10-километровой возы вокруг АЭС. Радиоактивному заражению подверглась территория более 200 тыс. квадратных километров, которые до сих пор остаются непригодными для жизни, а от последствий облечения пострадали тысячи граждан.

Авария на Чернобыльской АЭС

Взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon

• США
• 20 апреля 2010 года
• 13 погибших

Одна из тяжелейших экологических катастроф. Предполагается, что к ней привела целая цепочка нарушений, что являлось следствием погони компании BP за прибылью с полным пренебрежением правилами техники безопасности. В частности, была нарушена технология цементирования скважины, что привело к взрыву буровой установки, пожару на платформе и колоссальному разливу нефти.

После того, как платформа затонула, из открытой скважины в течение 152 дней беспрепятственно вытекала нефть. Океану и прибрежным районам Мексиканского залива был нанесен непоправимый ущерб, поскольку в воду попали не менее 5 млн. баррелей нефти.

Взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon

Взрыв на заводе по производству удобрений в городе Уэст

• США
• 17 апреля 2013 года
• 15 жертв + 11 погибших пожарных

Причиной взрыва в Техасе стали нарушения в хранении опасных химических веществ, включая нитрат аммония. Сила взрыва была настолько велика, что это вызвало землетрясение магнитудой 2,1. Взрыв было слышно на расстояние до 70 км от его эпицентра. Завод, принадлежащий компании Adair Grain Inc был разрушен полностью, как и соседние здания. Кроме того, серьезную опасность представляла и утечка аммиака.

Взрыв на заводе по производству удобрений в городе Уэст

Взрыв АЭС на Фукусиме

• Япония
• 11 марта 2011 года
• точное количество погибших неизвестно – предположительно около 2 тыс. человек, еще более 20 тыс. числятся пропавшими без вести

По поводу причин аварии на фукусимской АЭС до сих пор идут дискуссии. Есть предположение, что ее изначально расположили слишком близко к воде и горам, что привело к чрезмерным рискам повреждения из-за цунами и землетрясений. Так и произошло. 9-балльное землетрясение и последовавшее затем цунами лишили ядерную установку электроснабжения, а следовательно, и возможности охлаждать реакторы, что привело к их взрыву и затем к пожарам. Эвакуированы более 200 тыс. человек. Радиоактивному заражению подверглась гигантская территория, а зараженная вода до сих пор выливается в мировой океан.

В большинстве других случаев крупнейших техногенных катастроф среди основных причин также обычно были человеческий фактор, недостатки технологических решений, халатность, устаревшее оборудование, непродуманная экономия. Часто к этому добавляется и природный фактор – наводнения, землетрясения, лавины и т.д. Рассмотрим некоторые из самых громких катастроф.

Взрыв АЭС на Фукусиме

Грязевой вулкан Сидоарджо

В Сидоарджо, Индонезия, находится самый большой в мире грязевой вулкан. Он появился в результате взрыва газовой скважины, пробуренной энергетической компанией. При этом официальные представители местной нефтяной компании утверждают, что проблема спровоцирована землетрясением.

Всего в мире существует более 1 000 грязевых вулканов, но этот, похоже, единственный, вызванный деятельностью человека. Все началось 28 мая 2006 года, когда нефтяники пробурили скважину на глубину в 3 000 м. Это вызвало извержение воды, пара и газа из-под земной поверхности с огромной силой. Так продолжается вот уже более 10 лет. Официально вулкан называется Лумпур Лапиндо, но обычно его называют вулканом Люси.

По данным BBC, первоначально вулкан выбрасывал 180 000 м³ грязи в день. 11 человек погибли во время взрыва трубопровода, еще 30 000 человек были эвакуировали из района. Также, по данным новостного сайта Boston.com, десятки деревень и более 10 000 домов были разрушены, а металл из селевого потока загрязнил близлежащие реки.

Диоксиновая катастрофа в Севезо

В ХХ веке в Италии на химическом заводе к северу от Милана произошла крупная промышленная авария. На нем производили 2,4,5-трихлорфенол. По данным журнала Chemosphere, вещество применялось как пестицид и использовалось в качестве химического оружия.

10 июля 1976 года цепная реакция разрушила реактор, что, в свою очередь, привело к выбросу в небо 6 тонн ядовитых химикатов. Облако распространилось на 18 км² и накрыло крупный город Севезо. Из-за воздействия химикатов госпитализировали множество детей. Также тысячи животных погибли или были убиты, чтобы предотвратить попадание токсинов в пищевую цепь.

Хуже всего то, что у катастрофы в Севезо были и долгосрочные последствия. С 1976 года больше местных жителей стало умирать от сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний, а в пострадавших районах увеличилась частота некоторых видов рака.

Катастрофа в Аберфане

Крупные техногенные катастрофы в Британии случаются нечасто. Обвал Аберфанской шахты поразил не только жителей одноименной деревни, но и всю страну.

Деревня Аберфан в валлийских долинах выросла вокруг близлежащей угольной шахты, которая была открыта еще в 1869 году. Через 100 лет поселение разрослось, и деревня была окружена семью огромными отвалами — отходами от добычи полезных ископаемых.

Катастрофа на шахте в Аберфане разрушила школу, дома и железнодорожную ветку. Изображение предоставлено правительством Великобритании
В октябре 1966 года на деревню Аберфан выпало более 15 см осадков, в результате один из отвалов осел. В итоге, по данным журнала Smithsonian, огромное количество породы «снесло» деревню со скоростью от 17 до 34 км/ч. Высота «волн» достигала 9 м в высоту. В результате схода лавины погибли 144 человека, из них 116 детей, сообщает Independent. Быстро движущаяся порода разрушила две школы и 18 близлежащих домов.

По данным BBC, тысячи добровольцев отправились в регион, чтобы помочь спасателям, а премьер-министр и королева Елизавета посетили его через несколько дней после инцидента. Катастрофа в Аберфане остается одним из самых серьезных инцидентов в шахтах Великобритании.

«Черная неделя» в США

Пыльные бури, образовавшиеся в США в 30-х годах прошлого столетия вследствие длительного истощения земель из-за экстенсивного ведения сельского хозяйства, 14 апреля 1935 года стали причиной крупнейшей в истории США катастрофы для жителей Великих равнин. Бури перекрывали небо на несколько дней, а слой пыли достигал среднестатистической величины снежных заносов. Люди разгребали ее лопатами, регион быстро окрестили «пылевым котлом», а время действия бури – «черной неделей». Более 2,5 млн человек оставили свои дома, а около тысячи стали жертвами пылевой пневмонии.

Болезнь Минаматы

Не все техногенные аварии случаются внезапно — иногда они происходят незаметно, как это случилось в японском городе Минамата в первой половине прошлого века. В течение почти 30 лет химзавод одной из японских компаний сбрасывал в бухту метилртуть. Вещество постепенно отравляло окружающую среду: проникало в почву, им насыщались рыба и морские организмы, употребляемые японцами в пищу. Накапливаясь в человеческом организме, вредное вещество поражало нервную систему, способствовало образованию слабости и повышенной утомляемости, потере слуха, сумасшествию и смерти. Болезнь получила название синдром Минаматы в 1956 году. Она поразила свыше 2 тысяч людей.

Большой смог в Лондоне

Туманы всегда были визитной карточкой Лондона, но утром 5 декабря 1952 года жители города по ошибке приняли смертельно опасный смог за привычный туман. Это были вредные выбросы в атмосферу желтоватого оттенка, парализовавшие работу наземного и водного транспорта, вызвавшие отмену авиарейсов и спортивных мероприятий. Смог продержался в течение 5 дней и был следствием совпадения антропогенных и природных факторов (продукты горения и автомобильные выхлопы), приведшими к вспышкам бронхопневмонии и острого гнойного бронхита. В общей сложности смерть настигла около 12 тысяч человек.

Нефтяные пожары в Кувейте

В 1991 году во время войны в Персидском заливе, при отступлении, иракские войска подожгли под Кувейтом свыше 650 нефтяных скважин и еще 75 повредили. Пожары не удавалось потушить в течение 10 месяцев, столбы сажи перекрывали солнце, на территории страны образовалось около 300 нефтяных озер.

Авария на плотине Вайонт в Италии

После открытия плотины Вайонт в Италии около горы Монте-Струм на одноименной реке в северо-восточной части страны, построенной для обеспечения населения прилегающих территорий электроэнергией, вследствие образования трещин и смещения плит произошло обрушение склона горы в воду 9 октября 1963 года. Образовалась волна, перелившаяся через дамбу и затопившая окрестные села. В течение 15 минут с лица земли исчезли 5 населенных пунктов и погибли около 2 тысяч человек.

Взрыв на оружейном складе в Пекине

30 августа 1626 года на одном из оружейных складов Пекина прогремел взрыв. Если верить сохранившимся документальным источникам, взрыв был ощутим в радиусе 40 км, а все, что находилось в 2-километровой зоне от места катастрофы, было уничтожено. В источниках упоминается около 20 тысяч жертв. Сила взрыва была равносильна ядерной бомбе, уничтожившей Хиросиму. Ученые утверждают, что катастрофа могла стать последствием землетрясения, а также выброса в атмосферу природного газа, вызвавшего детонацию такой силы.

Взрыв ракеты «Титан II»

Ракета «Титан II» взорвалась.

18 сентября 1980 года возле города Дамаск в Арканзасе случился взрыв ракеты. Случился он потому, что член ремонтной бригады сбросил 4-килограммовый патрубок с ракетной платформы и пробил нижний топливный бак ракеты. Дэвид Пауэлл нарушил технический приказ ВВС США использовать динамометрический ключ вместо ранее использовавшегося храповика при проведении ремонта. Как только летчики увидели утечку топливного пара в бункере, все члены экипажа были эвакуированы на поверхность.

Дэйв Ливингстон и Джеффри Кеннеди, два эксперта-ремонтника, были вызваны в бункер, чтобы проверить повреждения ракеты. Они вошли внутрь и обнаружили, что бак окислителя быстро теряет давление. Они вернулись на поверхность и открыли бункер, чтобы впустить газ. Через несколько минут бункер взорвался и послал боеголовку ракеты в воздух.

Через сутки поиска 12-килотонную бомбу нашли в нескольких сотнях метров от места взрыва и подобрали американские военные. Сама ракета представляла собой крупнейшее ядерное оружие в арсенале США и могла привести к взрыву в 600 раз большему, чем в Хиросиме. Ливингстона ранило взрывом, и он умер вскоре после появления в больнице. Также пострадал еще 21 человек.

Дэвида Пауэлла позже разжаловали за нарушение протокола. До того дня он не считал себя виновным в случившемся. Позже правительство объявит, что виной всему стала человеческая ошибка.

Паломарский инцидент с водородной бомбой

С водородными бомбами тоже бывают инциденты.

17 января 1966 года двенадцать бомбардировщиков B-52 везли водородные бомбы в страны союзников в Европе в рамках военных учений под названием Operation Chrome Dome. Цель состояла в том, чтобы подготовиться к первому столкновению с Советским Союзом во время «холодной войны».

Один из бомбардировщиков столкнулся с танкером KC-135, который пытался заправиться в воздухе над южным побережьем Испании. Авария привела к тому, что оба самолета накрыло топливом, и они вспыхнули и взорвались. Хотя несколько человек смогли безопасно парашютировать на землю, в результате взрыва погибло семеро. Обломки самолетов упали на Паломарес, приморскую фермерскую деревню на юге Испании.

Местное население не осознавало, что обломки распространят радиоактивный плутоний по всему району, загрязняя землю и водоснабжение всего города. Три бомбы немедленно восстановили. Четвертую не могли найти три месяца, аж до 7 апреля 1966 года.

Впервые в истории американские военные показали общественности ядерное оружие. Проверка населения выявила некоторые следы радиации, и показатели рака были аналогичны тем, которые наблюдались в других городах в этой области. С момента обнаружения загрязнения в почве в 2006 году, американское правительство, наконец, согласилось помочь Испании в восстановительном процессе. Вопрос не удалось решить сразу.

Авария на Три-Майл-Айленд

Это было уже 50 лет назад.

28 марта 1970 года произошла одна из самых страшных ядерных катастроф в истории США, на ядерном объекте Три-Майл-Айленд в Пенсильвании. Работники завода не заметили, что механический сбой в системе охлаждения вызвал значительное увеличение температуры ядра в реакторе.К сожалению, на этом объекте не было систем предупреждения или датчиков. Работники реактора отключили подачу охлаждающей жидкости в реактор, тот перегрелся и половина его уранового ядра растаяла. Хотя выброс радиации был, местные жители не пострадали.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен. Там можно найти много всего интересного, чего нет даже на нашем сайте.

Угроза, которую создал этот завод для двух миллионов человек, подогрел протесты активистов, борющихся против ядерной энергетики. 1 апреля 1979 года президент Джимми Картер проинспектировал завод, чтобы убедиться, что действия по предотвращению подобной аварии предпринимаются. Почти сорок лет после этого Три-Майл-Айленд работал без дальнейших аварий. Тем не менее завод планируется вывести из эксплуатации в 2019 году из-за конкурентных цен за природный газ.

Кыштымский ядерный инцидент

Вреда от этого было больше, чем пользы.

Кыштымский инцидент занимает третье место в списке крупнейших ядерных катастроф. Он произошел в городе Маяк на Уральских горах в Советском Союзе 29 сентября 1957 года, в разгар холодной войны.Заходите в наш специальный Telegram-чат. Там всегда есть с кем обсудить новости из мира высоких технологий.

На заводе в Маяке производили шесть материалов, необходимых для разработки оружейного плутония. В то время СССР не информировал своих рабочих о серьезной возможности радиационного отравления радиоактивными материалами.

В то время завод использовал труд местных заключенных для утилизации отходов, сбрасывая их в реку Теча. Ближайшие жители не знали о заражении, пока один из местных мужчин не заполучил серьезные ожоги и, как следствие, ампутацию ног.

Уровень рака щитовидной железы в этом регионе сейчас в три раза выше, чем в сопоставимых областях. По сей день люди там страдают от врожденных дефектов, радиационных ожогов и семи редких форм рака, которые обычно не наблюдаются среди населения страны.

СССР никак не предупреждал людей в течение многих лет после первоначального загрязнения, и российские регулирующие органы не обслуживали завод и не защищали гражданское население. Техники завода не заметили структурной неисправности в одной из систем охлаждения, что вызвало цепную реакцию.

29 сентября 1957 года проблема с охлаждением привела к сильному взрыву в одном из баков с радиоактивными отходами. Взрыв распространил радиоактивные вещества на площади, где жили около 300 000 человек.

Советское руководство эвакуировало только 10 000 человек из области. Остальных оставили «посмотреть». Рассекреченные российские документы позже представили это как эксперимент Муслюмова.

Многие люди, живущие в этой области, до сих пор борются за право на переселение. Из-за политического невежества и человеческой ошибки Маяк и окружающая его область считается самым загрязненным местом на Земле.

Токаймурская ядерная авария

Когда взрывается станция, ничего хорошего не жди.

Японская компания по переработке ядерного топлива создала перерабатывающий завод возле Токаймуры для производства обогащенного урана для заводского ядерного реактора. Для подготовки топлива и заполнения резервуара были назначены три техника.Топливо этого типа не производилось на заводе три года, и техники не имели никакой квалификации для работы по назначению. Этот недостаток знаний и опыта привел к одной из худших аварий в истории индустриальной Японии.

Техники неосознанно переполнили резервуар для осадков, который имел максимальную мощность 2,4 килограмма. Когда масса дошла до критического порога, бак был заполнен 16 килограммами урана.

Началась негативная реакция, которая произвела кратковременную синюю вспышку. Все три техника мгновенно получили смертельную дозу радиации. Также резервуар начал извергать радиоактивные вещества иттрий-94 и барий-140 в воздух над заводом.

Двое ответственных техников погибли от радиационных ожогов и воздействия гамма-излучения. Остальной команде удалось опорожнить резервуар и заменить охлаждающие материалы борной кислотой, которая вернула уран на докритический уровень. Гражданских эвакуировали в течение двух дней, а японские власти усердно работали над очисткой территории.

Случай с B-52 в Голдсборо

В-52 тоже могут «косячить».

24 января 1961 года бомбардировщик B-52 с двумя атомными бомбами Mk 39 на 4 мегатонны каждая должен был заправиться над базой ВВС им. Сеймура Джонсона. B-52 встретился с воздушным танкером над Голдсборо в Северной Каролине к северо-востоку от базы.Экипаж танкера заметил, что у B-52 сочится топливо из правого крыла, и бомбардировщику поступил приказ возвращаться на базу. На подходе к взлетной полосе серьезная утечка в топливном баке привела к серьезным механическим повреждениям, в результате чего самолет остался без контроля на высоте 3000 метров.

При посадке самолет развалился на части и высадил две бомбы в окружающую среду. Три члена экипажа погибли в результате аварии. Остальные приземлились благополучно. Воздушные силы немедленно отправили поисковые группы на поиск пропавших бомб.

Обе бомбы быстро восстановили. Однако взрывотехники обнаружили, что одна бомба прошла три из четырех стадий боеготовности. Если бы эти бомбы не должен был заводить пилот в самолете перед отправкой, погибли бы миллионы людей.